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2018全球电动车白皮书发布
2018全球电动车白皮书发布地球人都知道,现在新能源车,特别是纯电动车,已经成为整个汽车工业的未来发展必然方向。但很多人,包括我们在内对目前的电动车还是有着很多疑问和质疑。到底现在
地球人都知道,现在新能源车,特别是纯电动车,已经成为整个汽车工业的未来发展必然方向。但很多人,包括我们在内对目前的电动车还是有着很多疑问和质疑。到底现在电动车发展到底怎样?电动车真的就是未来吗?我们真的有必要放弃燃油车去买纯电动吗?
等等一系列问题,实话说,没有哪家媒体能给出一个足够有信服力的结论。但最近,由国际能源署(IEA)发表的一份《2018全球电动汽车展望》白皮书,则为以上所有这些问题,给出了一个权威的答案。
那么这份白皮书都说了什么?我们搞到了这份白皮书的中文翻译件。经过整理,就有了以下内容。
全球电动车总数达310万辆,中国是绝对主力
在这份白皮书里,国际能源署指出,2017年全球纯电动汽车保有量已经超过310万辆,其中中国、欧洲和美国是保有量最大的国家(或地区)。而在这三个经济体当中,中国的纯电动车保有量最大,明显高于欧洲(欧洲指代欧盟,国际能源署把它看作是一个经济体,包含英国在内)和美国。
而且纵观2013-2017的纯电动车保有量增长速度,中国同样增长最快,远超欧洲和美国。同样地,无论是插电混动还是纯电动车,中国的保有量、增长量和增长速度都远高于全世界所有其他经济体。毫无疑问,中国是当今世界上最重要的新能源车发展桥头堡。以往我们认为中国新能源车发展只是在追着国外,但IEA这份报告明确指出,现在中国才是火车头,全世界所有国家都在跟着中国的新能源车政策走。
而且数据进一步指出,全球所有电动车保有量中,中国独占40%,美国和欧洲都只占剩余份额的四分之一。而人均电动车保有量最高的挪威,全国电动车总量不到挪威全国汽车总量的6.4%,而中国的电动车总量,甚至远未到1%,有极大的发展潜力。
燃料电池车美国占世界一半份额,但仍然稀有
在我国极少被提及的燃料电池车,是另一种形式的电动车,它不依靠电池组提供动力,而依靠非常复杂的结构,把氢气转化为电能,再排出纯净的水,再被二次利用分解为氢和氧气,最终实现完全利用。
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