电动汽车的尴尬

　　电动汽车一推出，就有很大的争议，有些人觉得电动车十分环保而且费用也省了好多，而且不用担心油价的波动，特别是一线城市，再也不用去排队摇号了，可以直接上绿牌，这些都是电动汽车的优势。当然电动汽车有优势自然有劣势，这些劣势只有开过电动汽车的人知道，由于电动汽车并不像燃油汽车的技术那么成熟，很多小毛病就不多说了，我们来看看电动车司机遇到的那些尴尬事吧！

　　许多电动汽车从研发到生产只用了不到几百天的时间，因为只需要有电池技术，然后加上三大件就能造出一辆电动汽车了，再加上，电动汽车的补助比较高，市面上的电动车还是比较多的，但是真正经得起考验的电动汽车并不多。最让人头疼的就是充电问题，有时候充电桩被人占了，有时候汽车没电了，找不到充电桩还是十分麻烦的，有些老小区车库内并没有任何一个充电桩，甚至找个插座都很难。

　　开过电瓶车的人应该都知道，当汽车没电的时候，开起来会比较缓慢，要是没电了，可能就停住了，其实有一些电动车车主因为没注意自己的电，导致自己的车停在了路上，有些车主不得不自己下来推车，不知道有多少电动车车主出现过自己推车的场景，花了那么多钱买一辆车，最后还得自己手动推，还是十分尴尬的！

　　汽车自燃是前段时间一个热议的话题， 因为很多汽车出现自燃情况，特别是雨水天气，由于许多车的电池是锂电池，并不能用水直接灭火，得用一些特殊的方法才能灭火，甚至有些车要等到车全部烧掉才能够灭火，因为锂电池遇水很容易爆炸，如果一辆电动汽车的火势太大，消防人员会等到整车烧完才会灭火。

　　现在冬天了，气温降温，很多燃油车的车主也会出现的一个状态，如果气温过冷，那么汽车就比较难发动，因为电瓶的问题。而电动汽车肯定也会出现问题，电动汽车冬天充电的话，并不是先开始充电的，而是开始充电加热的，只有当温度加热到5摄氏度以上的时候，车子才会进入充电状态。所以，冬天充电尽量停在温度较高的地方，不然停在较冷的地方，你发现电池充了半天，充不进电，这就十分尴尬了！

　　冬天到了，电动车还会出现一个状况，就是里程数缩小，因为电池在寒冷的状况下释放的功率较小，比夏天要小很多，所以，冬天我们要根据实际车况去驾驶电动汽车，特别是在北方极其寒冷的地方，电动汽车的行驶的公里数就更少了。比起找不到充电桩，充不进电和里程数缩小要更加的尴尬。

　　在驾驶电动汽车中，你遇到过什么尴尬的事情呢？