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谢子聪称超级充电站快充模式会缩短电池寿命

来源:
时间:2014-07-03 10:10:09
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谢子聪称超级充电站快充模式会缩短电池寿命电动车的充电技术广受关注,近日,中联达(北京)电动汽车家电科技有限公司执行总裁谢子聪指出,特斯拉“超级充电站”的快充

电动车的充电技术广受关注,近日,中联达(北京)电动汽车家电科技有限公司执行总裁谢子聪指出,特斯拉“超级充电站”的快充模式,在现有技术条件下会加快缩短电池寿命,这就增加了用户的使用成本。目前电网的兼职特性是无法接受大规模的快充模式,特斯拉在充电网络建设方面会遇到难题。

谢子聪表示,特斯拉商业模式中最大问题是“车电销售”方式和“超级充电站”问题。车辆捆绑电池销售,除了产品价格高外,其动力电池与整车生命周期不同,将会出现用户购买第二组电池的问题。

为解决这个难题,中联达采用“电池租赁”的商业策略,据介绍这种模式解决了动力电池寿命与整车寿命不一致,用户需要“再购”电池问题;通过机构规模采购和统一维护的运作方法,解决了降低电池采购成本、延长动力电池使用寿命;通过废旧电池梯度使用增值,为网络向用户提供比加油更便宜的加电费。谢子聪表示,这种模式的最大好处是产权是机构的,用户终身不用购买电池,不用担心加电时间长、续航里程短、加电网点少、电池维护难等问题。

谢子聪还谈到了电动汽车未来的发展,电动车会减少城市空气污染,减少对化石能源的依赖,电动汽车发展不仅会带来动力电池技术的进步,还会涌现大量的退役动力电池梯次运用到储能行业之中。可以用来降低光伏、风能潮汐发电新能源的储能设备成本,带动分布式储能产业的发展;还可以梯次利用到智能家居电源设备,商厦大楼应急照明,城市路灯照明储能等各个行业,以及低价租给移动、联通等基站产生增值。将对低碳消费起到巨大的拉动作用,为智慧城市的发展通过广阔的空间。

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