铁路、港口煤炭运输有望实现“双过半”

今年1-5月份，我国全社会用电量2.66万亿千瓦时，同比增长9.8%，增速较去年同期提高3.4个百分点，发电量和火电发电量也保持增长态势。1-5月，全国电煤消耗8.7亿吨，同比增加9056万吨，增长12%，增速为2011年以来最高水平。

今年上半年，经济稳中向好的发展态势，带动能源需求较快增长，煤炭、电力等能源品种消费量显著增加。

上半年，我国沿海煤炭运输保持强劲的发展态势，下游用煤量增加，拉运积极性提高;而上游先进产能加快释放，“三西”煤炭企业加快生产和销售。铁路、港口科学组织，加快发运，煤炭市场呈现供运需三高态势。

今年以来，国民经济延续稳中向好的发展态势，转型升级稳步推进，质量效益不断提升，经济运行开局良好。我国沿海煤炭运输市场呈现先抑后扬，后程发力态势;二、三月份，煤炭市场走淡，进入四月份，电厂日耗逐渐恢复至中高位水平，加之水泥等行业错峰生产，拉动用煤量的增加，煤炭市场逐渐看好。环渤海港口加强与矿路航电等各方的联系协调，增加优质资源调进数量，全力多卸快装，满足下游用煤需求，煤炭吞吐量保持增长势头。今年1-5月份，我国东南沿海及沿江地区海上调入煤炭数量同比去年增长约2000万吨;其中，60%的增量来自环渤海港口。

六月份，尽管受大风等恶劣气候影响，港口封航多次出现，但煤炭运输依然强劲。上半年，预计环渤海港口煤炭吞吐量发运煤炭能达到3.48亿吨，同比增长2000万吨，实现时间过半、任务过半不在话下。环渤海九大运煤港口除了天津港以外，其余港口煤炭吞吐量均同比保持增长态势。

“西煤东调”主要铁路线—大秦线、朔黄线和蒙冀线，煤炭运输进度喜人，各运煤铁路发运量频创高产。今年，大秦线新增车皮3000辆，在不施工的情况下，大秦线日均运量已经达到130万吨;按目前运输进度来看，上半年时间过半，任务过半没有问题。六月份，即使市场煤价格出现波动，但太原局仍在积极组织货源，全力确保主力煤企300万吨平价煤的发运工作，促使其煤炭发运量仍保持高位。预计上半年，大秦线发运煤炭2.25亿吨，同比增长1500万吨。与此同时，朔黄线和蒙冀线运量也保持增长态势，朔黄线日均发往黄骅港的煤车超过7000车，蒙冀线日均运量已经增至20列，为黄骅港和曹妃甸港提供了丰富的煤炭资源。

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