这个“电池”容量大高原驱动有轨电车

日前，青海省德令哈市现代有轨电车项目首列车正式下线，预计年底前正式通车，届时将成为首列开进青藏高原的、世界上运营海拔最高的现代有轨电车。而运行的电车中，有着浓浓的青岛元素。

　　

　　德令哈地属青藏高原，是推广新能源产业的重要城市之一，德令哈现代有轨电车项目配备中车四方所自主研发、设计的超级电容储能装置，充分体现了绿色环保的理念。德令哈现代有轨电车超级电容储能装置内装载了最新的锂离子超级电容器——拥有百万次的循环寿命，更能将能量密度提高到双电层超级电容器的三倍，大大减小了成系统后的体积和重量，减轻了整车在布局和轴重设计上的负担。

　　德令哈地理环境特殊，平均海拔近3000米，具有高寒缺氧、空气干燥、少雨多风的特点。为了适应高寒环境的要求，中车四方所超级电容储能装置在结构设计中增大电气间隙，加强模组的二次绝缘，提高系统的绝缘耐压性能;同时通过优化系统散热风道设计，避免因空气稀薄带来的风机通风量不足的问题，保证系统的散热性能;锂离子电容器工作温度扩大，适用于当地昼夜温差较大的环境。

　　德令哈现代有轨电车项目的建设可实现更便捷的交通运输，中车四方所超级电容储能装置充分发挥充放电功率高的优势，实现30秒内快速完成充电，上下车之间车辆就已经充电完毕，为市民提供了绿色、无碳、高品质、高效率的出行方式，超级电容超长的循环寿命也降低了储能设备维修使用费用。配有中车四方所“动力驿站”的德令哈现代有轨电车把绿色、便捷的出行带给高原居民。 (青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银)