国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
美国突破锂电池电解质界面成分 有助于提高对电池寿命的预测能力
美国突破锂电池电解质界面成分 有助于提高对电池寿命的预测能力虽然锂离子电池已经是当今储能主流,但是其充放电的分子与原子基础科学至今还是个谜。而根据美国能源部阿贡国家实验室在《Nat
虽然锂离子电池已经是当今储能主流,但是其充放电的分子与原子基础科学至今还是个谜。
而根据美国能源部阿贡国家实验室在《Nature Catalysis》研究指出,研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面(solid-electrolyte interphase,SEI)化学成分。阿贡国家实验室材料科学部门(MSD)化学工程师 Dusan Strmcnik 表示,这将有助于提高团队对电池寿命的预测能力,而这对电动车制造厂商至关重要。
长久以来科学家都致力于破解锂离子电池 SEI,但只知道电池充电时形成会形成 SEI,在石墨电极上产生千分之毫米厚的薄膜,而该薄膜可保护界面发生有害反应,同时让锂离子在电极跟电解质之间穿梭,因此对于锂离子电池来说,性能良好的 SEI 为必要条件。Strmcnik 指出,电池效率与寿命取决于 SEI 品质,假如科学家可以找出其化学性质与独立成分规则,即可借由 SEI 提升电池效率。
因此阿贡国家实验室与丹麦哥本哈根大学、德国慕尼黑工业大学和 BMW 集团的组成国际研究团队,并成功解开锂离子电池 SEI 常见化学物质氟化锂(lithium fluoride)。
实验和计算结果指出,电池充电过程中会产生氟化氢(hydrogen fluoride)电化学反应,从电解质转变成固态氟化锂并生成氢气,这类反应高度依赖石墨、石墨烯和金属等电极材料,证明电池催化剂的重要性。
该团队也同时研发新型检测氟化氢浓度方式,由于氟化氢是由湿气与锂盐(LiPF6)形成的有害物质,该检测方法在 SEI 未来科学研究居关键地位。研究员 Nenad Markovic 表示,该研究日后将在 BMW 电池研发中心测试,研究下一步则是计划设计全新锂离子电池技术,为当今锂离子电池开辟另一条道路。