生物柴油产业化需要多方协调配合

据《经济日报》报道前不久，上海市奉贤区的环卫车“喝”上了由中国石化生产的生物柴油。这标志着由餐厨废弃油脂制成的生物航煤摆脱了实验室阶段，距离实现规模化应用渐行渐近。

生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害杂质很少，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性，环保性远高于传统的化石燃料，其应用也十分广泛。

在我国，以生物柴油为代表的生物质燃料替代煤炭、石化重油等传统工业燃料，是国家重点鼓励发展的行业之一。为扶持生物柴油产业发展，国家税务部门已经出台文件，对利用废弃动植物油生产的纯生物柴油免征消费税，利用废弃的动物油、植物油为原料生产生物柴油还可享受即征即退70%增值税优惠。此外，符合资源综合利用型的企业，其相关产品收入可减按90%计入收入总额。

通过税收杠杆，帮助企业降低成本，更好地“变废为宝”，对于改善城市环境、推进资源综合利用有很大的帮助。不过，还应看到生物柴油的发展还面临着尽快实现产业化、规模化的问题。要破解这些问题，还必须落实好“地沟油”的原料来源，加强协调落实废弃油脂的收集处理，切实解决“地沟油”在收集、管理方面存在的问题。