氢能燃料电池汽车首次开进风光展

10月17日~19日，作为一年一度的国内能源行业盛会，北京国际风能大会暨展览会(CWP)与中国光伏大会暨展览会(PVCEC)在中国国际展览中心(新馆)盛大开幕。广东佛山对口帮扶云浮指挥部、佛山(云浮)产业转移工业园组织下属企业参加此次展会，并展出氢能燃料电池汽车等多款特色产品。

作为国内最大规模、最具权威、最高规格的行业盛事，本届CWP&PVCEC将集中展现风能、光伏行业最前沿技术与产品。值得一提的是，产自佛山(云浮)产业转移工业园的氢能燃料电池汽车将首次在展会上亮相，带来全新的视觉盛宴。

据了解，这批氢能燃料电池汽车包含氢能乘用车(PEGAS乘用车)、氢燃料电池城市客车(8.5米FSQ6860FCEVG客车)以及燃料电池物流车(燃料电池7T物流车)等多款车型。氢能燃料电池汽车具有无污染、能耗低、续航能力长、适用地域广等诸多特点，目前已进入小规模商业化推广阶段。届时可在中国国际展览中心(新馆)E2馆039展台一睹其风采!

此外，9SSL电堆也将亮相。9SSL系列燃料电池电堆是为交通领域设计的液冷式电堆产品，能够满足车用车载动态特性要求。它具有良好的单电池均一性，根据组装单电池的不同，额定功率为3.8kw-26kw，工作寿命超过1200小时。

这款产品的诞生，得益于一年前的一项重大决定。2016年5月，广东国鸿氢能科技有限公司与加拿大巴拉德签署引9SSL进电堆生产线技术协议，国内建设年生产2万台电堆和5000套系统的首条商业化燃料电池电堆及系统集成生产线。这是最成熟最可靠的一条生产线，最适合国内进行产业化。

该项目已于今年7月1日正式投产，首批试制电堆样品主要性能指标达到国际先进水平。计划今年生产3000台9SSL电堆，系统集成1000套。该燃料电池电堆及系统集成生产线的投产，将加速推动我国燃料电池产业的商业化进程。预示着中国氢能汽车可以进入一个全面量产的工业时代。而且其标志着中国在氢能产业的核心技术方面与世界先进水平之间的距离缩短了十年。

而9SSL生产线的终端产品氢能源公交车与物流车也各具特色。其中，氢能源公交车是一种零尾气排放、无二次污染的新型汽车，具有 等优势，而燃料电池7T物流车续航能力长，续驶里程≥350公里，两款产品都将在展览会上亮相。另外，Caven3车用燃料电池动力模块(MP30)、氢燃料备用电池模块(1.7kW备用电源)、MD30轻型车用燃料电池模块也将展出。

同时，10月17日上午，佛山对口帮扶云浮指挥部、佛山(云浮)产业转移工业园在中国国际展览中心(新馆)W105会议室举行了“氢产业·氢生活·氢未来”主题新闻发布会。本次会议融合了活动发布、主题演讲和专家论坛等多个环节和形式。

会上，佛山市副市长，云浮市委常委、副市长，佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国做了主题演讲(内容待演讲后补充)。中国标准院环资分院副院长王赓对将于2017年12月5-9日在广东佛山举办的第二届氢能与燃料电池产业发展峰会暨第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品博览会进行了推介。

值得关注的是，现场将发布播放纪录片《中国氢能源产业根据地筑梦佛山云浮》，讲述通过氢能产业共建，佛山对口帮扶云浮走出了一条非同寻常的扶贫新路子，并取得丰硕成果。而央视发现之旅频道《筑梦中国》栏目则将于10月19日晚18:45分播出这一纪录片，进一步向全国观众展现佛山、云浮共建的氢能产业基地为推动中国氢能源产业发展所做出的努力。

新闻背景介绍：

佛山对口帮扶云浮 共建氢能源产业

2013年底，广东省启动实施“珠三角地区与粤东西北地区对口帮扶战略”，意在破解省内区域发展失衡难题，并明确了由佛山全面对口帮扶云浮，帮扶的重点和核心是加快产业共建和发展。

佛山、云浮两市结对帮扶以来，立足于绿色可持续发展，坚持以创新为引领和支撑，突破传统产业转移的简单模式，创造性地提出了走氢能产业共建的新路子。而这条路子，不仅仅是开创了对口帮扶的新路子，更是在推动国家氢能产业发展史上，书写下了具有里程碑式意义的新篇章。

佛山、云浮两市超前发展氢能源产业作为实现高端产业共建的主攻方向和支柱产业，针对我国氢能源产业化发展瓶颈制约和薄弱环节，在产业链上中下游进行全方位的战略布局，推动整合构筑领先全国的氢能源产业体系和产业集群，并在较短时间内取得了积极成效和长足进步。

经过近2年的建设发展，佛山云浮共建的氢能源产业基地已经成为国内氢能源产业发展基础最好、发展最快、集聚度最高的专业园区，成功抢占了国内氢能源产业化发展先机，建立起先发优势，形成了较强的核心竞争力、集成优势和影响力。