蔚来、小鹏与理想交货量集体过万，新能源造车新势力终于要崛起了？

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近年来，中国的新能源汽车市场蓬勃发展，面对着中国新能源汽车产业的发展，大量的国产造车新势力企业逐渐发展起来，这些国产造车企业到底怎么样？最近，几大造车新势力巨头开始公布了自己的成绩单，“蔚小理”、哪吒集体交付过万，很多人都在问国产造车新势力这是终于要崛起了？

1“蔚小理”交货量集体过万？

据36氪报道，今年11月，首次出现了4家国内造车新势力交付量突破1万辆的市场局面。

小鹏汽车创下造车新势力交付新高。11月，小鹏汽车的交付量达到15613台，环比增长54％，同比增长270％，连续两个月位列新势力交付量榜首。近两月的优异表现，也让小鹏汽车前11月的累计交付量达到了82155台，超过蔚来成为第一。从目前的趋势来看，小鹏汽车极有可能在今年收获新势力交付量第一。

理想共交付了13485台理想ONE，同比增长190．24％。这是理想汽车首次实现单月交付量破万。前11月，理想汽车的累计交付量为76404辆。

10月因生产线改造而出现交付量大幅下滑的蔚来，11月交付量也逐步恢复正常，当月交付量为10878辆，同比增长105．6％，今年前十个月累计交付80940台，同比增长 120．4％。

今年以来，增长最快的还要数哪吒汽车。从销量上来看，哪吒汽车已经几乎赶上第一梯队的“蔚小理”。11 月，哪吒汽车交付 10013 台，同比增长 372％。

据品玩统计，从财务数据上看，营收稳定增长，账面上现金流充裕，蔚小理早已经度过了最困难的时期。

今年，蔚小理已经稳坐新造车三强，营收保持持续增长，整车毛利率也相对稳定，行业内普遍认可他们的阶段性成功，也在时刻关注三者的销量变动带来的排名变化。

今年第三季度，蔚小理的营收继续保持增长，由于车型平均售价不同，售价超过40万的蔚来，在第三季度的营收接近百亿规模，理想、小鹏的营收增长幅度则相对更高。

而北京商报则表示，财报显示，今年三季度蔚来净亏损8．35亿元，同比收窄20．2％；理想净亏损为2150万元，同比收窄79．9％。相比蔚来汽车和理想汽车，小鹏的亏损仍在扩大，达到15．9亿元，同比增长33．6％。财报显示，三季度蔚来费用支出项高达30．1亿元，其中销售及管理费用为18．2亿元，研发费用为11．9亿元。小鹏汽车费用支出则超过28亿元，其中销售与市场费用为15．38亿元，研发支出为12．64亿元。理想汽车的两项支出分别为10．2亿元和8．9亿元。