首页 > 锂电网

东风日产e-POWER,引领多元动力时代变革

来源:锂电网
时间:2021-12-01 16:00:27
热度:43

东风日产e-POWER,引领多元动力时代变革前不久,第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上,东风日产e-POWER中国首款车型宣布开启预订,这意味着

前不久,第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上,东风日产e-POWER中国首款车型宣布开启预订,这意味着e-POWER技术在中国汽车市场正式落地,未来将与众多纯电和混合动力车型展开同场竞技。

e-POWER被称为不用充电的电驱技术,是一条比混动更电动的创新化技术路线。过去5年,日产e-POWER车型在日本已经拥有超过50万辆的销量纪录。 e-POWER中国首款车型的落地,将开启中国汽车市场多元动力的e-POWER时代。

构建多元动力格局e-POWER必不可少

从今年的广州车展上不难看出,尽管目前国内汽车销量的绝大多数仍是燃油汽车,但汽车动力多元化已势不可挡。据统计,本次车展展车总数共计1020台,其中新能源车占241台,动力类型包含纯电动汽车氢能源汽车和各类混合动力汽车,展台人流也是络绎不绝。

相较于纯电动汽车的充电焦虑、里程焦虑,燃油汽车的高额油费和限行阻碍,混合动力车型近些年广受消费者热捧。数据显示,2020年中国混合动力车产量为50.92万辆,同比增长22.1%。混合动力车销量为49.91万辆,同比增长16.8%。

去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》中,已经用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”,并提出到2035年,节能汽车全面混动化,混动新车在传统能源乘用车中占比达到100%,实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标,以此实现汽车产业的全面电驱化转型。

在“市场”和“政策”两大驱动力的共同作用下,汽车动力的多元化时代已然到来。

在探索动力多元化的道路上,东风日产坚持燃油、e-POWER和纯电三大技术路线共同推进。作为不用充电的电驱新选择,e-POWER技术方案是融合日产近90年燃油技术辉煌历史与70余年的成熟电动技术积淀,创造出的一种前所未有的动力形式和“碳减排”思路,是汽车动力多元化必不可少的重要构建者之一。

e-POWER有三大实用突出优势

e-POWER技术方案宣称是100%燃油发电+100%纯电驱动,具有全时电驱、高效发电、闪充闪放三大技术特点,其在实际应用中有三大优势,可称之为“三省”。

第一省即为省心。得益于e-POWER独特的动力形式,相较于完全充电式纯电驱动车型或插电式混动车型,用户驾驶搭载e-POWER技术的车型没有充电焦虑、里程焦虑、空调焦虑等,不用担心在长假出行中出现“排队充电”的窘况,更不用担心电池老化、续航衰减等问题,既能享受燃油车的加油便利又能获得纯电动车的驾驶质感。

第二省可称为省钱。e-POWER技术得益于在系统层级的能量管理设计,发动机只需要以恒定转速为电池充电,没有其它任何工作负担,极大提高了燃烧效率。在日本JC08工况测试中,搭载e-POWER的Note车型实现了百公里2.68L/100km的油耗表现。本次广州车展接受预订的中国首款车型,也创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗,搭配41L的油箱容积,一次加油可轻松跑出1000km。在油价高涨的今天,仅需加92号汽油的e-POWER车型可大大降低车主出行成本。

第三省可谓省力。e-POWER中国首款车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机,起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩,驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s,加速十分强劲,并且e-POWER对于油门踏板动作的响应时间可达万分之一秒,不管是高速超车还是城市道路通勤,都能获得绝佳的驾驶乐趣。

e-POWER动力技术引领日产电驱化进程

在下一种单一动力占据主导地位的格局远未到来之前,东风日产将以Zero Emission和e-POWER日产纯电为技术利器,加速电驱化布局。

Zero Emission日产纯电拥有日产70余年纯电技术研发沉积,以超安全电池、超精准电控、超节能电机专业的三电技术优势,能够让出行更加环保、安全。

众所周知,全球首款量产并实现销售的纯电动汽车,就是日产的聆风。搭载Zero Emission日产纯电技术的日产聆风在全球累计销售突破50万台,并拥有100亿里程电池0重大事故的优异表现。

e-POWER作为一款革命性的动力形式,以燃油机带动电机,实现100%纯电驱动。而且,e-POWER发动机运转时间比传统HEV减少50%,用更少的燃油消耗实现更长距离的动力运行,燃油经济性更强,环境更为友好。

今年初,日产汽车就发布了碳中和目标,公司计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。

作为全球电驱化转型的最前沿,中国是日产电驱化的重要阵地和核心市场。日产汽车计划到2025年向中国市场导入10款电驱化车型,其中有7款是搭载日产e-POWER技术的车型。e-POWER成为日产推动电驱化进程的中坚力量。

此外,日产(中国)投资有限公司于今年7月开始向全球市场出口中国制造的包括纯电动和e-POWER电池在内的电驱化零部件,全面支持日产汽车及雷诺-日产-三菱联盟的电驱化发展。

作为最早进入中国市场的外资汽车品牌之一,日产汽车不断深耕中国市场,始终保持将全球最先进的技术和产品提供给中国消费者,积极助力中国汽车产业的发展。站在技术前瞻者的行列,东风日产践行“让每一滴油都成为澎湃动力,让每一度电都发挥最大能效”的理念,用多元化的动力组合为中国低碳化目标提供助力,努力推动汽车全产业链的低碳转型,不断地向更美好的“人·车·生活”愿景进发。(完)

Baidu
map