东风日产e-POWER，引领多元动力时代变革

前不久，第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上，东风日产e－POWER中国首款车型宣布开启预订，这意味着e－POWER技术在中国汽车市场正式落地，未来将与众多纯电和混合动力车型展开同场竞技。

e－POWER被称为不用充电的电驱技术，是一条比混动更电动的创新化技术路线。过去5年，日产e－POWER车型在日本已经拥有超过50万辆的销量纪录。 e－POWER中国首款车型的落地，将开启中国汽车市场多元动力的e－POWER时代。

构建多元动力格局e－POWER必不可少

从今年的广州车展上不难看出，尽管目前国内汽车销量的绝大多数仍是燃油汽车，但汽车动力多元化已势不可挡。据统计，本次车展展车总数共计1020台，其中新能源车占241台，动力类型包含纯电动汽车、氢能源汽车和各类混合动力汽车，展台人流也是络绎不绝。

相较于纯电动汽车的充电焦虑、里程焦虑，燃油汽车的高额油费和限行阻碍，混合动力车型近些年广受消费者热捧。数据显示，2020年中国混合动力车产量为50．92万辆，同比增长22．1％。混合动力车销量为49．91万辆，同比增长16．8％。

去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图（2．0版）》中，已经用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”，并提出到2035年，节能汽车全面混动化，混动新车在传统能源乘用车中占比达到100％，实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标，以此实现汽车产业的全面电驱化转型。

在“市场”和“政策”两大驱动力的共同作用下，汽车动力的多元化时代已然到来。

在探索动力多元化的道路上，东风日产坚持燃油、e－POWER和纯电三大技术路线共同推进。作为不用充电的电驱新选择，e－POWER技术方案是融合日产近90年燃油技术辉煌历史与70余年的成熟电动技术积淀，创造出的一种前所未有的动力形式和“碳减排”思路，是汽车动力多元化必不可少的重要构建者之一。

e－POWER有三大实用突出优势

e－POWER技术方案宣称是100％燃油发电＋100％纯电驱动，具有全时电驱、高效发电、闪充闪放三大技术特点，其在实际应用中有三大优势，可称之为“三省”。

第一省即为省心。得益于e－POWER独特的动力形式，相较于完全充电式纯电驱动车型或插电式混动车型，用户驾驶搭载e－POWER技术的车型没有充电焦虑、里程焦虑、空调焦虑等，不用担心在长假出行中出现“排队充电”的窘况，更不用担心电池老化、续航衰减等问题，既能享受燃油车的加油便利又能获得纯电动车的驾驶质感。

第二省可称为省钱。e－POWER技术得益于在系统层级的能量管理设计，发动机只需要以恒定转速为电池充电，没有其它任何工作负担，极大提高了燃烧效率。在日本JC08工况测试中，搭载e－POWER的Note车型实现了百公里2．68L／100km的油耗表现。本次广州车展接受预订的中国首款车型，也创造出市区工况3．9L／100km的超低油耗，搭配41L的油箱容积，一次加油可轻松跑出1000km。在油价高涨的今天，仅需加92号汽油的e－POWER车型可大大降低车主出行成本。

第三省可谓省力。e－POWER中国首款车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96％、0－50km／h加速只需3．8s，加速十分强劲，并且e－POWER对于油门踏板动作的响应时间可达万分之一秒，不管是高速超车还是城市道路通勤，都能获得绝佳的驾驶乐趣。

e－POWER动力技术引领日产电驱化进程

在下一种单一动力占据主导地位的格局远未到来之前，东风日产将以Zero Emission和e－POWER日产纯电为技术利器，加速电驱化布局。

Zero Emission日产纯电拥有日产70余年纯电技术研发沉积，以超安全电池、超精准电控、超节能电机专业的三电技术优势，能够让出行更加环保、安全。

众所周知，全球首款量产并实现销售的纯电动汽车，就是日产的聆风。搭载Zero Emission日产纯电技术的日产聆风在全球累计销售突破50万台，并拥有100亿里程电池0重大事故的优异表现。

e－POWER作为一款革命性的动力形式，以燃油机带动电机，实现100％纯电驱动。而且，e－POWER发动机运转时间比传统HEV减少50％，用更少的燃油消耗实现更长距离的动力运行，燃油经济性更强，环境更为友好。

今年初，日产汽车就发布了碳中和目标，公司计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100％的电驱化。

作为全球电驱化转型的最前沿，中国是日产电驱化的重要阵地和核心市场。日产汽车计划到2025年向中国市场导入10款电驱化车型，其中有7款是搭载日产e－POWER技术的车型。e－POWER成为日产推动电驱化进程的中坚力量。

此外，日产（中国）投资有限公司于今年7月开始向全球市场出口中国制造的包括纯电动和e－POWER电池在内的电驱化零部件，全面支持日产汽车及雷诺－日产－三菱联盟的电驱化发展。

作为最早进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车不断深耕中国市场，始终保持将全球最先进的技术和产品提供给中国消费者，积极助力中国汽车产业的发展。站在技术前瞻者的行列，东风日产践行“让每一滴油都成为澎湃动力，让每一度电都发挥最大能效”的理念，用多元化的动力组合为中国低碳化目标提供助力，努力推动汽车全产业链的低碳转型，不断地向更美好的“人·车·生活”愿景进发。（完）