长安汽车安全跃升之路：长于逆袭，安如磐石，向世界级品牌迈进

长安汽车安全跃升之路①

作者 ｜ 李国政

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

“中国市场必将成为智能新能源汽车全球普及领先者，中国主流品牌必将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌。” 2021年8月24日，作为重庆智博会系列活动之一，2021长安汽车科技生态大会开幕式上，长安汽车董事长朱华荣在分享其对未来汽车产业思考时，雄心勃勃地说出上面这些文字。

稍作停顿，他接着补充道：“大家会问，有哪些品牌？一定有长安。” 培育世界级中国汽车品牌的土壤已经成熟。先看外因，汽车产业格局重构，汽车技术创新涌现，汽车消费升级加速，汽车四化蓬勃发展，汽车产业创新从来没有像今天这样充满活力，而中国，正在引领全球汽车的时尚消费和科技消费。

朱华荣认为，这个新时代，为中国汽车产业带来千载难逢的三大机遇：一是中国文化自信增强，国潮消费日益高涨，为中国品牌迎来最佳机会。二是智能化、电动化、数字化带来产业重塑，中国品牌迎来换道超车的最佳机会。三是数字化驱动消费互联网和工业互联网结合，充满活力的中国品牌拥有抢先起跑的最佳机会。 再看内因。

作为发展势头最为迅猛的中国品牌之一，2020年，长安汽车累计销售汽车200．37万辆，同比增长14％。其中，长安系品牌累计销售150．36万辆，同比增长12．9％。

2021年也是捷报频传。刚刚过去的10月，长安系中国品牌汽车销售145924辆，环比增长12．2％。1－10月，其累计销售1496127辆，同比增长25．1％，11月实现自主板块年销量突破150万辆已成定局。

如何成为世界级品牌？长安汽车已制订好路线图：启动十四五规划，全力推动第三次创业——创新创业4．0版。 风头正健的长安汽车正走在第三次创业道路上。2017年，历经阵痛的长安汽车吹响向智能低碳出行科技公司转型的号角，新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”随之启航。 2019年4月9日，当长安汽车在重庆两江新区首次开放全球智慧研发平台，并向外界展示其全球研发中心时，所有人都感受到一种前所未有的震撼。

这是长安汽车历时8年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等十二大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个试验室以及云技术打造的全球领先数据中心，也是长安汽车汇集全球资源打造的汽车研发技术和试验验证高地。

数据显示，十一五至今，长安汽车已累计投入超1100亿元。投入这笔钱的结果是——掌握500余项智能低碳技术，其中48项技术国内首发；推出PLUS系列和UNI序列明星产品，后者中43％用户转化自一线合资品牌；长安汽车产品价值提升34％，品质已与主流合资品牌并驾齐驱，高质量产品提供者形象深入人心。

在迈向世界级品牌的征程中，产品仍然是长安汽车安身立命之根本。那次科技生态大会上，朱华荣通过连线方式，邀请华为智能汽车解决方案BU CEO余承东和宁德时代董事长曾毓群，以神秘开箱方式，揭晓三方联合打造的阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV——内部代号为E11的局部造型，今年年底亮相。

与E11携手而来的，还有基于全新电动汽车平台EPA1打造——内部代号为C385的首款战略车型。

除这两款战略车型外，长安汽车还首度发布全场景数字孪生开发开放平台、新一代超集电驱系统、远程无人代客泊车APA7．0，9月量产首发远程智能泊车APA6．0。 其中，新一代超集电驱系统拥有行业超高的电驱总成效率和全球首发电驱高频脉冲加热技术，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能集成于一体，其体积减少5％、重量降低10％、功率密度提升37％、噪声降低15％、效率提升5％，将率先搭载在C385上。

技术背景出生的朱华荣表示：“未来5年，长安汽车预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。”他希望将其对产品和技术的孜孜以求贯穿到长安汽车创新战略中，并在岁月更替中结出硕果。 如今，长安汽车的新时代正呼啸而来，而产品安全性能，正伴随品牌发展而一路跃升。