广汽埃安：将“埃安现象”进行到底，拥抱改变才能赢

只有不断的主动拥抱改变，不断面对风险来袭拥有迎战的勇气，才是这个行业内最为珍贵且有用的方式。

此时此刻，广州车展仍在进行时，退去了第一天的媒体“天团”们，接下来留给车展的则是源源不断涌入场馆的普通看车用户。被冠上“最后冲刺”的广州车展，也似乎背上了各车企对于品牌、销量、产品、展望等不同层次的期许。

作为主场作战的广汽集团依旧包下了一个整馆，从广汽传祺到广汽菲克，再至广汽三菱、广汽埃安，从燃油车到新能源车，从传统到新创，近乎从广汽的2．2馆看到了汽车的过去、现在和未来。

而无数灯光的映射下，似乎看见了一场对于未来汽车较量的倒计时，而那些最终可以留下来的强者，也必定需要超强的毅力和不断攀爬的野心。

越大信息量，越大野心

在广汽集团紧凑的发布会时长内，留给广汽埃安的时间只有20分钟。

广汽新能源总经理古惠南上台的一阵快速输出，台下的我们却在大脑间不断的呈现着诸多关键词，首个零碳工厂，2023年建成；2022年建成二工厂，实现总产能40万辆；自主电池电芯，实现批量生产；2022年混改；AION LX Plus续航1008公里等。

无疑，这个在去年广州车展才宣告正式独立的埃安品牌，向前奔跑的速度超出了我们的预期。销量稳居10万级以上主流市场前三，实现终端渠道279家；10月AION家族全车系订单超2．3万辆，单月首破两万的数据。我们不得不去承认，这个被包裹在传统车企外衣之下的年轻品牌，仅仅用了一年时间，便完成了不少车企的2－3年，这样的快速向前，埃安够拼。

这是最好的时代，也是最差的时代，千人千面的解读，关键还是在于自己如何看待当下的市场。对于如今的埃安而言，这个市场还有许多事情没有完成。

正如古惠南所说，“未来，新能源汽车市场依然会受到政策、资本和科技多重驱动，还面临从快速发展转向高速、高质量发展的新阶段。”

那埃安会做些什么，更加快速转向新阶段呢？

正如上文所言，混改计划、自主电芯、二期工厂以及星灵架构，这些就是广汽埃安当下手中的王牌。

就像从不拒绝资本的埃安，比起一些车企的避而不谈，显得格外通透。从早前一直传闻的埃安混改，也终于在8月等来了正式《公告》，广汽集团的一纸《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示性公告》，正式推进广汽埃安的混合所有制改革，增资扩股并引入投资者，埃安正在积极寻求上市时机。

如今每每问起有关混改上市的新闻，古惠南的眼神中就充满着无比的信心，他会打趣到说，“终于等到了，比追女仔还困难，好在一切顺利启动．．．．．”，作为埃安品牌的掌舵人，古惠南的幽默和乐观也感染着埃安品牌的年轻化。

古惠南常说，“这个时代是属于年轻人的，我还没老，埃安需要更多年轻的因子，我会听取年轻人的建议．．．．．”

或许这就是埃安品牌可以在新能源竞争市场迅速出圈的另外一个原因，对于混改而言，需要实现多元化股东结构，建立企业创新体制，而对于埃安而言，多元化下则是完成诸多过去的不可能，让其变成真正贴近年轻用户的品牌，而非只是口号。

将“埃安现象”进行到底

如今在行业内，埃安有一个标签叫做“埃安现象”。

突然想起几年前的车展，同样是在专访室，广汽埃安副总经理肖勇曾自信的说到，“埃安一定可以成为行业第三，这是我们的目标也是必须。”

肖勇当时的回答一度被不少媒体认为是自high的吹牛，但如今的埃安却也一步步践行了这个目标。

“单月首破两万”，这是埃安品牌截至目前取得的最好成绩，除了证明用户和市场的认可之外，这样的数据似乎又给予埃安全新出发的契机，用肖勇的话，“埃安品牌一直要保持先人一步，才能品牌长久”。用广东人的说法是，“时机到了，我们就恰到好处的来了。”虽然听上去有几分玄学的味道，但一切的水到渠成，在外人眼中也是羡慕不来的。

过去的“先人一步”的品牌定位，在当下的新能源汽车竞争市场，却有利的成为了埃安如何提速的关键。

不仅如此，从一开始主打“先人一步”只是让用户认识埃安的敲门砖，而如今一步一步的技术引领，才是更进一步的践行“先人一步”的目标。

例如一款续航可以跑进1000km的车型、自研海绵硅负极片电池技术、 3个第二代智能可变焦激光雷达、行业2．9s百公里加速，这些数据已足够勾起看客们的好奇心，在恍然间，广汽埃安的自研技术路线开始奏效，而被这些高科技包围的AION LX Plus也将承担起埃安全新技术，品牌向上的重任。

肖勇还告诉BC，坚持自主研发技术，也坚持对外合作，这是埃安合作＋自研的双轨并行。“不管是EV还是ICV，坚持自主可控的研发和产业化，包括广汽研究院推出的电子电气架构，相关的产业都会自主可控，但也会对外合作，两条路并行走，合作伙伴们中也有华为的身影。”

“坚持自己，保持合作”，保持时刻的清晰和洞察力，需要一支优良团队，很明显，广汽埃安正在尽可能的培养这样的自己。

今年前三个季度，广汽埃安销量7．87万辆，这个数字已经超越了其2020年的全年销量，明年AION LX Plus也会推出。在被问及埃安车型为什么总能配置迭代快时，肖勇也再一次重申了埃安作为“科技的产品”的真正意义，就是让用户先人一步的体验和感觉，这是埃安可以秘诀之一。

“新能源车逐步走向成熟，但步伐必须加快，我们还在不断爬坡，一山过了还有一山，科技、资本、市场政策的驱动还未停止，新能源汽车还未全球化，埃安也就一直在路上．．．．．。”这是古惠南对今年工作的总结，质朴而直接。因为只有不断的主动拥抱改变，不断面对风险来袭拥有迎战的勇气，才是这个行业内最为珍贵且有用的方式。

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