特斯拉两天蒸发1.3万亿市值，竟是马斯克“亲自下场做空”！

美国当地时间11月9日交易日内，特斯拉单日跌幅11．99％，上个交易日跌幅为4．84％，两天累计跌幅超过16％，股价从两个交易日前的1222美元，跌到9日收盘的1023．5美元，也就是说，特斯拉市值在两个交易日内市值跌掉了约2000亿美元（约合人民币1．3万亿）。 11．99％的单日跌幅也创下了特斯拉自去年9月以来最大的单日跌幅，造成特斯拉暴跌的明面原因就两个：

1、短期涨幅过大。自10月14日以来，特斯拉股价从800美元左右，在三个星期内暴涨超过50％，市值一举突破历史新高，成为全球首家超1万亿美元市值的车企，并且峰值市值超过1．2万亿美元；

2、马斯克要卖股票。作为持股接近23％的特斯拉CEO马斯克，在上周末通过Twitter做了一个投票，意思就是要缴税和捐款，大概要卖掉持有股票的10％，市值大概在200亿美元。

当然了，深层次原因有人会说是整个大环境的预期、货币政策等等。短期下跌是符合马斯克的预期的，马斯克并不希望特斯拉股价上涨过快，因为他认为这会给空头做空特斯拉的机会，马斯克是希望特斯拉温和上涨，所以“亲自下场做空”，先挥刀自宫，不给空头机会。 但，对于所有对特斯拉股票有兴趣的投资来说，这一次特斯拉的暴跌，是不是很好的上车机会？要回答这个问题，就要回答特斯拉为什么涨，并且，未来的空间到底会有多大，需要的时间周期是多长。实际上，空间和周期，这个谁也说不准。

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马斯克“亲自下场做空”

前面说了特斯拉短期出现下跌的原因，下面说一下特斯拉这一轮为什么涨，并且为什么说，下跌是符合马斯克预期的。 自从特斯拉在股价不断上涨的过程中把空头都干死以后，马斯克成为了特斯拉最大的空头。在特斯拉这一轮的暴涨行情中，美国租车巨头赫兹预定10万辆特斯拉是一个催化剂，在股价暴涨的时候，马斯克在Twitter说，合同还没有签，随后特斯拉股价也出现过日内7个点的跌幅，但赫兹说都开始交付了，随后特斯拉继续上涨，马斯克这次尝试做空失败。

 随后，联合国有个官员在Twitter上＠Elon Musk说，有60亿美元就能解决全球的饥饿问题，作为全球首个财富超过3000亿美元的富豪，马斯克应该捐钱。同时，马斯克要为特斯拉根据不同里程碑授予的股票交税，两笔钱加起来大概是200亿美元，这就是为何马斯克要投票决定卖股票的原因。网友投票有超过50％的人认为马斯克应该卖股票。

有业内人士认为，这是马斯克在做特斯拉的市值管理，不希望特斯拉过快的上涨，导致空头卷土重来，方式则是通过Twitter发布信息，不知道SEC会不会就这类Twitter影响特斯拉股价的言论开始新一轮的调查马斯克，此前，马斯克因为Twitter言论被SEC调查，最终马斯克认罚和解。这次，更严重的是马斯克的弟弟在其发起投票前一天就卖掉了特斯拉股票，套现1．09亿美元。 投票卖股票是马斯克第二次做空特斯拉，实际上，200亿的股票对于特斯拉的交易量来说，根本不算什么。

最近两周特斯拉的成交量都是在2000亿以上，市场有足够的承接力来接马斯克出售的股票。 但是，为什么跌呢？涨多了自然就跌呗。 马斯克也希望看到特斯拉跌，因为特斯拉自从2021年Q3财报公布后的上涨过于迅猛，一旦被空头抓住机会，可能会让特斯拉陷入危险。毕竟，空头在特斯拉身上损失了百亿级的资金。所以，马斯克亲自下场做空。

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能不能抄底？

在10月14日，特斯拉徘徊在800美元的时候，即将发布Q3财报，车智君和朋友聊到特斯拉，认为这一次可能要突破1万亿美元市值了，并且有望冲到1．2－1．5万亿美元，对应股价是1200－1500美元。朋友说，100％的空间，满仓加杠杆干！

特斯拉的这一波上涨实际上是超出很多人的预期，短短三周暴涨50％，市值冲到1．2万亿美元，有人甚至喊出了年底到2000美元的目标，也就是2万亿美元市值，步入与苹果和微软一样的2万亿美元市值俱乐部。更有人认为，特斯拉未来会突破10万亿美元市值，这就恐怖了，目前美股整体市值才50－60万亿美元。 对于资本市场来说了，特斯拉占了几个超级大赛道，包括新能源汽车、自动驾驶汽车、储能与新能源（微电网）、人工智能等等。目前，特斯拉仅仅是依靠新能源汽车的硬件销售，就能实现30％的毛利，一旦特斯拉实现了依靠软件收入为主，这将会是什么样的毛利水平？！

另外，特斯拉开始在德州推出自己的保险，并且获得德州的允许开始向电网销售电（来自太阳能电板），当然了，也可能让每一台特斯拉成为电网削峰平谷的利器，也就是说，特斯拉可以白天放电、晚上充电。以中国为例，白天充电价格可能要1块钱一度，晚上可能只需要0．4元，这里面的价格差诱人。 随着时间的推移，特斯拉能赚钱的地方可能很多。如超充网络、如自动驾驶和Robotaxi、如保险业务、如车内娱乐、如能源体系、如大数据服务等等，特斯拉的想象空间可能会很大很大。

短期的来说，特斯拉在美国和中国今年的产能已经售罄了，现在在中国预定特斯拉Model 3和Model Y的提车周期要10周以上，也就是要春节后才能提车了。此前，特斯拉在中国推零首付活动，三天就取消了，因为订单太满了。对于特斯拉来说，销量不是问题，产能才是。德国柏林工厂马上要投产了，在中国，特斯拉在寻求第二工厂了。 看到这里，读者们认为可以抄底特斯拉吗？

股票有风险，投资需谨慎！