云快充B2轮获蔚来融资，第三方充电SaaS平台将爆发？

千禧年前后,燃油车占据了道路运输的主导地位,加油站也是闻风而起,大肆扩张。而如今随着新能源汽车的崛起,历史再次重演,关于抢建充电站的战争已经打响,并且在资本的运作下开始扩大。

近日,新能源物联网服务商云快充宣布已完成B2轮融资,投资方为蔚来资本,其距离上一轮融资仅3个月。

亿欧数据显示,截至目前,云快充已完成3轮融资,投资方包括宁德时代、合力投资、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。

屡屡获得融资,云快充是一家怎样的公司?它的投资价值体现在哪些方面呢?

资本大手笔加持,云快充抢占充电桩运营高地

云快充成立于2016年,基于“不建桩、不产桩、专注第三方电桩直连平台服务”商业模式,坚持“不与运营商争利”的经营理念,打造了全国最大的第三方充电物联网SaaS平台。

新能源汽车车主可通过云快充App进行网点查找、扫码充电、实时监控以及在线支付等便捷充电操作。

截至2021年8月,云快充平台业务已覆盖全国300多个城市,服务电桩运营商超2500家,直连充电桩数量突破12万。

在充电桩赛道有一个共识,那就是“建站容易运营难”,这是由于早期充电桩向社会资本开放后的无序扩张导致。

2014年国家电网宣布放开充电桩市场,在政策和市场的双轮驱动下,各路玩家瞅准时机纷纷入局,希望凭借投资建站来获得收益。

大潮退去,才知道谁在裸泳。中国充电联盟数据显示,截至2021年8月,国内充电基础设施保有量达210．5万台,领先全球市场。光鲜的背后,则是充电桩参差不齐的运营水平。

此前有一部分玩家非理性投建充电桩,在前期选址、盈利模式,以及后续的引流获客、运营维护和政府监管平台对接等方面都不甚考虑,导致了如今许多充电桩处于闲置状态,进而出现盈利低的问题,而且新能源车主“充电难”的问题仍为解决。

因此,当行业进入洗牌期后,大家投建充电桩开始变得谨慎起来了,同时云快充等集成充电运营服务的SaaS平台开始出现,将数字化运营的物联网引入到行业中来。

在《企服研究社》看来,数字化运营在充电桩赛道是十分有必要的。如今新能源汽车和充电桩对应的就是信息化、智能化,在充电桩接入平台并对外运营的过程中,还会产生海量的数据,包括了车辆数据、设备数据、充电数据、用户数据等。

据了解,云快充通过清洗、分析大数据,能够为平台上的电桩运营商提供进一步的数字化运营支持,例如前期的电站选址、金融保险,以及后期的营销策略、引流方案、智能运维等。

不过云快充不建桩、不产桩,只做第三方直连平台服务,其投资前景究竟如何呢?

新能源汽车渗透率拐点到来,充电生态圈指日可待

作为云快充本次的投资方,蔚来资本管理合伙人朱岩表示,随着新能源汽车渗透率进一步提高,充电桩行业也会爆发式增长。

据乘联会数据显示,2021年以来,我国新能源汽车国内零售渗透率已突破10%。

从智能手机、移动支付等相关历史经验来看,当一个品类渗透率接近10%,即意味着该品类将进入占领市场的快车道,其市场拐点正在到来。

随着新能源汽车渗透率的提升,承担起后续服务市场的充电桩赛道,投资前景势必一片大好。作为目前的行业龙头,云快充虽然不建桩、不产桩,但仍是优质投资标的,其投资价值在以下几个方面均有体现:

1．对电桩运营商服务全面

由于不建桩、不产桩,云快充的技术和产品都是为运营商服务的,运营商自主的品牌、客户、资金流依然由自身主体来掌握,而且基于SaaS平台的精细化运营,云快充还能够为其提供全渠道引流。

值得一提的是,在当前充电桩型号标准不一的情况下,云快充能够将散落在全国各地的不同品牌、型号的充电桩直连聚合,也是其获得伙伴认可,跻身头部阵营的原因之一。

除此之外,当运营商面临投建新站或老站扩容的需求时,基于平台大数据分析,云快充提供的供应链金融服务,可以为其提供一定的信贷支持,缓解运营商在规模拓展初期的资金压力。

而且在行业主管部门对于充电桩运营的要求越来越高的当下,云快充也能够为运营商对接政府监管部门提供助力。

2．帮助设备制造商回款

云快充主要为设备厂商提供代收货款等服务。寻找客户、催收货款历来是制造业的痛点问题,云快充可以通过其平台的数字化运营,实现资金流、信息流和数据流的闭环,帮助设备厂商回款,

举个例子,充电桩接入云快充平台后,云快充可以根据其每天流水,实现按天来向设备制造商进行回款。

3．携手多方共建行业生态

由于充电交易的过程是信息交互的行为,平台会沉淀海量的第一手数据。目前云快充正在搭建数据中心,试图通过大数据算法及应用实现平台对供应链的二次技术赋能,包括储能、运维、金融、安全、碳交易服务等多个领域。

除上文提到的各地运营商和设备制造商以外,云快充在今年6月还吸引了宁德时代这样的产业巨头投资。宁德时代此前表示,将与云快充共同打造“光储充”多元互补、“车桩网”灵活互动的智慧能源消纳体系。

值得一提的是,云快充与目前火热“碳中和”概念也有挂钩。当碳排放交易机制成熟以后,充电站运营商的碳排放同样拿出来到市场上进行交易,云快充已经为碳排交易的可能性以及为未来做好了铺垫。

总而言之,作为目前国内最大的第三方充电物联网SaaS平台,云快充对于充电桩产业链上下游都有着强大的聚合力,硬件厂商、运营商和流量聚合方,均可通过其实现系统间的互联互通和资源共享,进而使得终端用户得以跨平台跨地区快速充电。

另外根据国家对车桩比1:1的规划,随着新能源汽车市场的快速增长,充电桩将达到万亿级的市场规模。可预见的是,正筹建车桩生态的云快充,将迎来持续爆发期。

本文来源:企服研究社