8月SUV销量排名出炉：超越哈弗H6拿下销冠，比亚迪只差一步

刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达145．1万辆，同比下降14．8％，环比下降3．4％。其中，SUV销量为64万辆，同比下降18．3％，环比7月的69．2万辆下降7．8％。

从本月的排名来看，整个SUV市场的变化很大。其中，哈弗H6险夺冠军，比亚迪宋由第4升至第2，吉利博越由第8升至第3，长安CS75降至第4，丰田RAV4重回第5。最令人意外的是本田旗下的SUV车型，CR－V、皓影分别从第6跌到第15、第5跌到第12，缤智则直接跌出前15。国产SUV车型有6款车型上榜，虽然数量减少1款，但独占前4，含金量还是不错的。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：哈弗H6

8月销量：17391辆

哈弗H6诞生于2011年8月25日，上市十周年后依旧热销。8月，哈弗H6销量达17391辆，同比下降32．9％，环比7月的24476辆下降28．9％，排名第1。

第一代哈弗H6凭借着大气的造型、宽敞的空间，以及超高的性价比等优势，做到了上市即爆款，仅用一年半时间就夺得国内SUV月度销量冠军。

十年来，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化，但哈弗H6非常坚挺，十年中有98个月夺得SUV销量冠军。

如今，国内汽车市场已经巨变，购车用户愈发注重品质，SUV市场的车型也越来越丰富，但哈弗H6的造车理念没变，冠军宝座也没有车型能够撼动。

下一个十年，整个汽车市场将会迎来全新局面，但哈弗H6的初心不变，坚持以用户为中心，不断升级优化产品，将会有更多消费者感受到哈弗H6的魅力。

TOP 2：比亚迪宋

8月销量：17012辆

随着宋PLUS DM－i的推出，宋家族的销量进一步提升。8月，比亚迪宋销量为17012辆，同比增长25％，环比7月的14314辆增长18．8％，排名第2。

宋PLUS DM－i真的做得非常好，短途的话，纯电续航里程就够用了，去远一些的地方，开启混动模式，一箱油随便开1100公里，哪怕是车完全没电了，完全有发动机驱动，百公里油耗最多也就5．3L而已。

从技术角度说，DM－i 这套混动系统已经超越丰田的 THS，甚至在某些环节也超越了本田的 i－MMD。因此，宋PLUS DM－i 的市场表现基本都在预料之中。

在15万级的SUV车型中，比亚迪宋PLUS DM－i拥有“快、省、静、顺、绿”五大核心优势，全面颠覆传统SUV市场，还是值得推荐的。

TOP 3：吉利博越

8月销量：15612辆

作为紧凑SUV市场的“老兵”，吉利博越一直有着良好的市场口碑和销量。8月，吉利博越销量达15612辆，同比下降13．4％，环比7月的13664辆增长14．3％，排名第3。

博越是吉利汽车旗下销量最好的SUV，一向有着“三好SUV”的美称。博越不俗的销量背后，代表的是吉利极高的产品实力，因而能将销量神话一直延续。

在2021成都车展上，博越X正式亮相。使用“能量风暴”和“能量音弦”设计风格的博越X，不仅拥有着一如既往的优秀品质，更在造型设计上满足更年轻化、个性化、多元化的用户审美需求。

博越X拥有得天独厚的品牌影响力，超越同级肉眼可见的优质产品力，再加上更符合年轻人审美的全新造型设计风格，没有理由上市后不被市场所认可。

TOP 4：长安CS75

8月销量：14690辆

在当前复杂的车市大环境下，长安CS75也受到了波折。8月，长安CS75销量达14690辆，同比下降32．9％，环比7月的19817辆下降25．9％，排名第4。

凭借明日设计、明日动力、明日智慧、明日安全等赋能，长安CS75PLUS自2019年正式上市以来，实现连续16个月销量突破2万辆，累计销量突破40万辆，成为一款现象级产品，引领国内紧凑级SUV市场。

时代巨变，这就要求产品必须越来越“走心”，对2022款CS75PLUS来说也是如此。8月31日，2022款CS75PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11．79－15．49万元。

2022款长安CS75PLUS的“PLUS”不是白叫的，方方面面都做到了极致，比同级紧凑型SUV高出半个级别。它的颜值、智能、动力以及安全，是同级车型中前所未有的，销量或将持续上升。

TOP 5：丰田RAV4

8月销量：14551辆

如果想买一辆合资紧凑型SUV，丰田RAV4荣放是很多人的第一选择。8月，丰田RAV4销量为14551辆，同比增长21．6％，环比7月的20390辆下降28．6％，排名第5。

1．45万辆的月销量虽然不算特别多，但对于终端价格一向坚挺的丰田RAV4来说，销量能超越诸多价格低很多的SUV车型，不得不承认其受到了消费者的一致认可。

在刚开幕的纽约车展上，丰田正式发布了全新一代，也就是第五代RAV4。作为全球销量数一数二的SUV，全新丰田RAV4的改变可以说是彻头彻尾的。

第五代RAV4基于TNGA－K架构打造，外观与海外版基本一致，搭载2．0L＋和2．5L＋8AT以及2．5L混动系统，整体实力还是挺强的，上市后销量或将再上新台阶。

写在最后：

纵观8月的SUV市场，受疫情、芯片短缺等因素的影响，诸多车型的销量均出现下滑，但好在中国品牌SUV的市场表现还是非常优秀的，哈弗H6、比亚迪宋、吉利博越、长安CS75、红旗HS5、欧尚X5都进入了前15。日系品牌SUV也还不错，同样有6款车型进入前15。相比之下，德系品牌仅有宝马X3、大众途观上榜，美系品牌仅有特斯拉Model Y上榜。9月开始即将进入国内车市的旺季，谁能脱颖而出，让我们拭目以待吧！