三大黑科技赋能，长安如何构建智能汽车产品生态闭环？

作者 ｜ 宋 西

编辑 ｜ Lambor

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2018年北京车展前夕，低迷了近半年的市场情绪突然到达冰点。时任中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林感叹起：时代淘汰你，与你无关。

这句话就像悬在长安汽车头上的达摩克利斯之剑，时刻警醒着长安人直面时代的变化。中国汽车产业，近几年不仅面临着消费结构的调整，更面临着能源切换、智能化新风潮的洗礼。

面临产业变革，坐拥千万用户基盘的长安汽车选择将一切“清零”，在2017年、2018年前后，长安汽车宣布了第三次创业、北斗天枢计划和香格里拉计划。

几年时间过去，长安汽车转型的结果如何？8月24日，在2021年长安汽车科技生态大会产品论坛上，长安汽车对外宣布了其阶段性的技术成就。

长安汽车认为，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。在长安汽车1000亿重金筹备之下，长安汽车首都公开了其全场景数字孪生开发开放平台、新一代超集电驱系统、技术首发远程无人代客泊车APA7．0。同时长安汽车还宣布企业即将量产首发远程智能泊车APA6．0 。

这些非常陌生的技术词汇，是长安汽车潜心多年研发的技术成就，也是长安汽车面临电动化、智能化洗礼最有力的底气。

聚焦智慧座舱，提升研发效率

全场景数字孪生开发开放平台，是长安汽车基于对数字化移动空间的市场需求的洞察而打造的，为消费者提供基于用户共创的未来科技座舱体验。

目前全场景数字孪生开发开放平台已经在四个方面突破领先，它在服务组合上可提供1万＋的功能组合可能；行业首发驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，实现全车功能场景可编排；提供无限的算力，本地加云端拥有上百万TOPS算力储备，能够满足未来5到10年的平台开发需求；拥有丰富的云服务，为开发者提供10类260个API接口。目前已经接入超过100多个合作伙伴、上线超过200多个应用；后续无限扩展中；还支持快速开展单体级、系统级、整车级的体验评价，支持虚拟现实、混合现实体验评价。

强大的算力支持、上万种服务组合以及丰富的接口等领先的技术突破，让长安汽车的全场景数字孪生开发开放平台兼容性更强、产品研发量产周期更短。

这不仅让用户需求得到及时的反馈和应用呈现，用户需求响应周期从3个月，缩短到1周。更为为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、可以降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。

相比以前导入一款新产品，比如增强现实抬头显示器，合作伙伴按照长安定制需求，开发周期至少12个月。而基于这个平台，接入周期小于1个月，提升了12倍效率。

聚焦高效电驱，解决续航痛点

长安新一代超集电驱系统，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体的电驱系统，拥有全球首发的高频脉冲加热技术，效率是该电驱的核心。

相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5％、重量降低10％、功率密度提升37％、噪声降低15％、效率提升5％。

长安汽车的新一代超集电驱系统，解决的是提升新能源汽车的效率问题。该技术拥有超高的电驱总成，电驱总成最高效率＞95％，可实现全路况超低百公里电耗；采用全球首发电驱高频脉冲加热技术，配合电驱余热回收技术，可实现－30度超低温畅快驾享，有效提升冬季低温续航里程40－70km。

这些底层技术的支撑，让长安汽车的产品用最少的碳排放满足出行需求，实现极致低碳出行；也让新能源汽车在北方寒冷的冬天依然能够高效运行，实现全气候全工况无障碍驾驶。

除了赋能自身的产品外，新一代超集电驱系也加速了新能源产业技术的高效发展，实现了高水平的技术突破，避免了无效研发而带来的浪费。

聚焦代客泊车，服务最后一公里

会上，长安汽车还发布了APA7．0远程无人代客泊车系统。该系统致力于解决用车中的最后一公里问题，该技术在满足国家相关法规、保障安全前提下，可以实现电梯口接驾、车库外接驾、高速公里服务区代客泊车等功能。

APA7．0远程无人代客泊车系统拥有27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万。

系统可以精准感知、精准定位，应对复杂的停车场环境；长安还与合作伙伴一起推动全国主要城市的智慧停车场系统生态的建立，预计将在2022年实现全国主要城市公共停车场500个，5年后扩展到全部二三线城市。

此外，远程无人代客泊车APA7．0还可以实现OTA升级。

远程无人代客泊车APA7．0的前序版本远程智能泊车APA6．0即将量产首发。程智能泊车APA6．0可以实现垂直车位车宽 加65cm ，平行车位 车长 加65cm的小车位泊车，这是目前行业中小车位泊车的极限。

此次长安公布的在自动泊车、电池效能、智慧座舱的技术成果，与当前新能源汽车发展过程中的痛点问题一一对应。想要普及新能源汽车，推广智能化产品，简单地转换动力系统绝不会得到消费者的支持。

长安需要给消费者提供颠覆性的体验，可见自动泊车、电池效能、智慧座舱的技术积淀就是为此而来。

长安汽车清晰地意识到，目前中国汽车市场的竞争，已经不单单只局限在产品之上，更是人才、资本、数据、生态等全领域的竞争。基于此认知，长安汽车正在积极主导完成生态闭环，在激烈的行业竞争中脱颖而出。

根据长安汽车的规划，未来五年，长安将把科技转化为现实体验，陆续推出20余款全新智能电动新物种，满足新人群全场景需求。到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35％，坚定不移向世界一流汽车企业迈进。