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历史性时刻!比亚迪汽车均价超越大众:国产品牌高端化成了?

来源:锂电网
时间:2021-08-17 16:03:38
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历史性时刻!比亚迪汽车均价超越大众:国产品牌高端化成了?往高端方向进发,似乎已经成了国内品牌的一种特有的共识。以汽车行业为例,吉利汽车和长城汽车分别推出了高端品牌领克和WEY(魏派

往高端方向进发,似乎已经成了国内品牌的一种特有的共识。以汽车行业为例,吉利汽车和长城汽车分别推出了高端品牌领克和WEY(魏派)。伴随更加高端的定位,对应产品的售价也随之增加。

长期作为国产汽车代表品牌的比亚迪,也行走在高端化的道路上。

汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示,今年1-7月,比亚迪汽车的平均售价已经达到15.18万元,已经超越大众的14.78万元。不仅如此,比亚迪和大众的差距还在进一步扩大,截至7月份,比亚迪汽车的平均价格已经去到15.6万元,差不多高出大众1万元。

相比同样定位高端品牌的WEY,其平均售价也只徘徊在10万左右。另外,吉利的高端品牌领克的汽车均价在12.74万元,和比亚迪还有较大差距。有网友调侃说:“以前有钱看不起比亚迪,现在却买不起了。”

此前,因为比亚迪F3、F0的热销,比亚迪在许多消费者心中成了低端、便宜的存在。其实,比亚迪的燃油汽车竞争力比较一般,之所以能够在短期内迅速提升,主要竞争力还是通过新能源实现的。目前,在同等配置下,新能源汽车的价格还是要比燃油汽车要稍高。

自从比亚迪将最新的DM-i技术应用到旗下热销车型秦、宋上,价格也是水涨船高。其中宋PLUS DM-i的起售价为14.68万元,已经可以比肩部分合资品牌的传统能源紧凑型MPV的售价了。另外,拥有DM-i技术的新款唐,售价也已经去到20万了。

比亚迪汽车均价超越大众的背后,说明国产汽车正在进步,逐渐被国人接受、认可,而不单单仅靠F3那样的性价比产品取胜。不过,从两家的销量上来看,比亚迪的新能源汽车和大众的燃油汽车还有一段距离,也能体现大众在定价策略上比较符合国人的消费习惯。但是,随着国内家用汽车“油改电”进程加速,比亚迪超越大众还是指日可待的。

来源:雷科技

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