蔚来第二季度财报放猛料：价格探底特斯拉，明年三款新车上市

作者 ｜ 宋 西

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蔚来电动车将比特斯拉卖得还便宜！8月12日，在蔚来Q2财报电话会议上，蔚来创始人李斌透露了蔚来以新品牌进攻大众市场的战略。

他表示：“蔚来品牌与面向大众的新品牌就像奥迪和大众或者是雷克萨斯和丰田的关系。但我们的新品牌不会进入到五菱宏光的区间，因为他们做得已经非常优秀了。我们现在看到大众市场真正欠缺的是非常有竞争力的（智能电动）产品。我们希望有产品能够以比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务，这是我们的目标。”

早在今年年初，李斌还对外宣称蔚来会继续对标BBA燃油车的价格区间，与特斯拉走福特、大众的路线截然相反。但市场的瞬息万变推动着蔚来做出改变。

在此次Q2财报会议之前，坊间就有消息传出，蔚来将推出新品牌，主要竞争对手是五菱宏光MINI EV。此次李斌在Q2会议上明确否认来这一说法，算是对上述消息的辟谣。

新产品或低于16万？

据李斌透露，目前新品牌已经进入了加速筹备期，核心团队已经建立。

今年7月底，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁。艾铁成在蔚来将负责副品牌业务，而这个所谓的副品牌业务就是蔚来即将推出的一个独立于蔚来的中低端品牌。

那么，蔚来面向大众品牌的新品价格究竟下探到什么地步？按照目前业内对于特斯拉Model 2价格的预测，特斯拉Model 2的售价预计在2．5万美元，换算成人民币也就16万出头。而目前特斯拉最便宜的车型就是Model 3，补贴后起售价为23．59万元。因此，蔚来面向大众品牌市场的新品车型或许将在15万级别？

营收表

在此次Q2财报发布会上，李斌并没有透露相关信息。根据蔚来汽车官方公布的数据显示，蔚来汽车旗下车型的平均售价为43．7万元。这意味着推出面向大众市场的车型是蔚来发展重要的一步。这不仅涉及到新产品的研发、定位，还在服务端给蔚来带来了新的挑战。

并且，目前新能源市场呈现出低端和高端市场爆发，中端市场缺位的市场格局。面向大众的中端市场目前少有能够支撑的产品，因此这是一个非常具有挑战的市场。

新车上市及交付时间

推出面向大众市场的车型，这不仅关乎这纯电动车真正的普及，更关乎着蔚来生死存亡的问题。对于特斯拉和大众等传统车企亦然。

业务全面开花，一年三款新车

蔚来至今还没有实现盈利，通过进入大众市场，用更低端的车型带动更多的销量，从而实现盈利，这条道路此前特斯拉已经成功试水，对于蔚来而言也不失为一条可行的道路。

从蔚来今天公布的Q2财务指标来看，蔚来二季度营收84．5亿元，同比增长127．2％，环比增长5．8％；整车毛利率为20．3％，综合毛利率为18．6％，整体保持稳定；研发支出8．8亿元，环比增长28．7；现金储备超483．2亿元，正在加快新产品和全栈技术的研发，加大充换电和销售服务网络的建设。蔚来二季度净亏损为5．87亿元，环比扩大30．2％，同比收窄50．1％。

为了更好地发展，蔚来未来还将投入巨额的研发费用。根据蔚来的计划，今年三季度开始，研发费用会显著大幅地增加，用以扩大团队的规模和增加项目支出，全年研发的支出大体上在50亿人民币的规模。

而蔚来的全年CAPEX（投资成本）的指引是50亿人民币左右，主要用于新工厂建设、销售服务网络扩展和换电站部署。

此外，蔚来还将在2022年交付包括ET7在内的基于NT2．0平台的三款全新车型，目前新产品的研发工作正在全力以赴地推进过程中。

在自动驾驶的投入上，截止到今年年底蔚来的自动驾驶团队将会增加300人到800人左右的规模。蔚来的自动驾驶平台也在不断升级之中。据悉，蔚来将在今年8月份发布NIO OS3．0，全面升级UIUX，提供更多新功能，并进一步优化现有功能体验。通过持续的OTA升级，NIO Pilot的功能体验也在逐渐提升，越来越多的用户选择和使用NIO Pilot。

在海外市场，目前蔚来已经在挪威部署了40人的团队，而挪威只是蔚来在海外的第一站。接下来的几年，蔚来会进入欧洲的其他国家和地区，目前已经在阿姆斯特丹开始了招聘工作。

这些方方面面的投入，都是蔚来发展过程中的必要投入。但是从经营的角度来看，追求盈利是公司发展的必然。“盈利”也一直是悬在蔚来头上的达摩克斯利之剑。

此前为了拿到合肥市政府的70亿投资，蔚来需要达到“蔚来中国2020年营收148亿，2024年营收1200亿元（上市6－8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，并且2025年前在科创板上市”等条件。蔚来想要发展下去，必须要达到这些严苛的营收指标要求。

但是目前蔚来依然处于亏损之中，在巨额的亏损之下发展，蔚来的压力一定不小。当被问及在挪威市场的销量计划时，李斌回答称：“我们在国际市场的拓展方面是非常长期的一个思考，我们也希望投资者能跟我们一起保持耐心。”

因此，进入大众市场，用更低端的车带动更大的销量，从而帮助企业实现盈利，走和特斯拉相同的道路便成为蔚来的选择。

侃车说

2021年是蔚来为长远发展打下坚实基础的关键一年。下半年，蔚来的三款新产品、新技术、充换电网络和销售服务网络铺陈的工作将继续铺开。期待蔚来换道大众市场后的表现。

以下附上蔚来二季度财报分析表：