第347批汽车公告：三元电池车数量超过磷酸铁锂电池车

在贵国、在贵行业，实在太喜欢跟风了。

8月11日，工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第347批）的车型进行公示。本批次公告最大的亮点，莫过于宏光MINI EV的“失散多年的兄弟”大集合——太多类似车型了。

如果不是专业人士，很难分清以下三款车。

MINI EV套娃

从左至右，三款车分别是五菱宏光MINI EV，奇瑞新能源QQ冰激凌，以及领途汽车。

宏光MINI EV热销后，同类型产品快速扑向市场，仅在本批次汽车公告中，就有14款微型车进行了申报。

在整体情况方面，347批汽车公告共有310款新能源汽车进行申报，其中乘用车总计63款，比上批次公告多5款。

347批公告新能源乘用车申报情况

在新车方面，上汽奥迪Q5 e－tron，比亚迪F5，领克09PHEV，爱驰U6首发亮相。

在电池方面，三元锂电池配套车型数量重新超越磷酸铁锂电池，孚能科技进入到欧拉和广汽丰田的供应体系之中。

1何必山寨？

在全部14款微型电动汽车中，外观设计风格上，存在趋同现象。

347批公告中申报的微型电动汽车

其中宏光MINI EV、QQ冰激凌和领途三款车型的趋同现象更为明显。

QQ冰激凌

在参数方面，奇瑞新能源QQ冰激凌与领途均定位在微型车，但略有不同的是，QQ冰激凌为两门四座设计，而领途则为四门四座设计。

QQ冰激凌参数

在车长方面，QQ冰激凌车长2980毫米，轴距1960毫米，与宏光MINI EV大体相同。

领途参数

领途车型则更长一些，达到3390毫米，轴距也拉长到2275毫米。

在本批次申报中，不只是以上两款微型电动汽车。东风、上汽、知豆、欧拉等均申报了各自的微型电动汽车，但各车型定位有所不同。

综合来看，微型汽车分类中，又可细分为3．2米以下两门车，和3．2米以上四门车，两个不同的市场。

在宏光MINI EV热销后，各个车企纷纷看准老年代步车升级市场，推出相关产品，但各个产品之间缺乏差异性，存在明显的趋同现象。

未来，微型电动汽车的发展，可以参考日本K－Car市场发展规律，在产品差异化上寻找出路，才能在风云变换的市场上，找到立足之地。

2、8万买插电？

在本批公告中，比亚迪申报了插电混动车型F5，有传言称该车售价或低至8万元。

比亚迪F5

从外观上看，F5采用了秦Pro的白车身，较为特殊的是，该车的前部设计风格，既不同于王朝系列车型的Dragon Face风格，也不同于秦PLUS DM－i等DM－i系列车型的设计风格，而是自成一派。

比亚迪F5选装件

从选装件情况看，该车可选装ACC毫米波雷达与前置摄像头，但会破坏车头整体设计效果。

比亚迪F5参数

在参数方面，比亚迪F5采用了1．5L自然吸气发动机，该款发动机正是DM－i技术专用的骁云插混专用发动机，热效率达到43％。

在三电系统方面，比亚迪F5采用了132kW电机，搭配刀片电池。

比亚迪F5续航情况

在随汽车公告一同公示的《减免车船税目录》中，对比亚迪F5的动力电池包容量情况进行了公式。比亚迪F5采用18．316kWh的动力电池包，WLTC工况的纯电续航里程达到101公里。

WLTC工况，是比NEDC更接近真实路况的工况模式，测试成绩低于NEDC工况。

与比亚迪F5车型类似的比亚迪秦PLUS DM－i车型的最低起售价是10．58万元，但纯电续航里程仅有55公里（NEDC工况）。因此，结合公告和《减免车船税目录》的公示信息来看，本批次申报的比亚迪F5车型，或为高配车型。

目前市场上有传言称，比亚迪F5将以8万元的超低价，在比亚迪e网进行销售。但从车型编号来看，F5编号并不属于e网，而是归属于比亚迪对公销售领域使用。

因此，未来比亚迪F5更大可能是进入到对公销售领域，面向网约车、出租车公司进行销售。

上汽奥迪在本批次公告中，一次性申报了5款Q5 e－tron车型。

上汽奥迪Q5 e－tron

上汽奥迪Q5 e－tron基于MEB平台打造，外观设计上较为保守，缺乏电动汽车上常见的贯穿式日间行车灯等元素，更贴近奥迪燃油车的设计风格。

上汽奥迪Q5 e－tron参数

在参数方面，上汽奥迪Q5 e－tron的车长4876mm，轴距2965mm，可乘坐6人或7人。

在动力方面，共有三种动力动力总成，分别是132kW单电机、150kW单电机以及80／150kW双电机。

依据整备质量和动力参数的不同，上汽奥迪Q5 e－tron或将有两种动力电池容量，三种续航里程的车型。从兄弟车型大众ID．6的情况来看，上汽奥迪Q5 e－tron低配车型35 e－tron的续航里程或为430公里左右，而单电机高配车型40 e－tron的续航里程或为590公里左右，顶配四驱车型50 e－tron的续航里程或为510公里左右

爱驰汽车在本批次公告中，申报了爱驰U6车型。

爱驰U6

爱驰U6车长4805mm，轴距2800mm，外观上采用较为前卫的溜背风格。

爱驰U6 参数

在三电方面，公告信息显示爱驰U6搭载三元锂电池。有网络信息透露，爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度比CTP电池，NEDC续航里程超越650km。

领克汽车在本批次公告中，申报了09 PHEV车型。

领克09 PHEV

领克09 PHEV定位在中大型SUV，车长超过5米，轴距接近3米，外观设计风格采用领克家族式设计风格。

领克09 PHEV参

在动力方面，领克09 PHEV采用2．0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。这套动力系统，曾被应用在沃尔沃XC90 T8车型之上，具备良好的成熟度。

在第347批汽车公告中，合创汽车基于广汽埃安AION Y打造的Z03车型，广汽三菱基于广汽埃安AION V打造的阿图柯，广汽丰田基于广汽埃安AION S打造的iA5车型进行了申报。

广汽埃安的GEP2．0纯电动汽车平台，车型衍生速度快，广汽埃安AION车系LX、V、S、Y等车型，快速拓展至广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽蔚来等品牌之下，证明自研纯电动汽车平台，是可以取得丰硕成果的。

3三元电池车占比回升

在动力电池方面，配套三元电池的车型数量有所回升，本批次公告中，三元电池车数量超过磷酸铁锂电池车。

第346批公告电池情况

由于本批次公告中，存在14款微型电动汽车，这些车型往往多采用磷酸铁锂电池，因此排除微型电动汽车后，可以看出三元锂电池依旧在小型以上汽车中占据优势。

但三元电池占优的情况正在有所改变，奇瑞新能源大蚂蚁这种定位在中型SUV的车型，也在本批次公告中，首次申报了磷酸铁锂电池车型。

随着特斯拉、比亚迪等标杆性车企回归磷酸铁锂电池，未来或将见到更多的磷酸铁锂电池车型。

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