“灵魂”交给吉利后，雷诺能在中国好起来吗？

雷诺希望借助与吉利的合作重振在华业务。而吉利，也将借助与雷诺的合作，参与到更广阔的国际竞争中来。（微信公号：CNWAUTO） 从“以市场换技术”到如今的“以技术换市场”，中国汽车企业在不断发展壮大。

8月9日，法国汽车制造商雷诺集团与中国浙江吉利控股集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系。

据悉，雷诺和吉利未来将会重点开发中国和韩国的汽车市场。在中国，双方将基于吉利控股集团先进的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。

从上述文字表述不难发现，与以往的中外合作不同，此次吉利与雷诺的合作，吉利成为技术的输出方。也即，吉利开启了中国汽车企业“技术换市场”的先河。面对电动化与智能化的机遇，雷诺希望借助与吉利的合作重振在华业务。而吉利，也将借助与雷诺的合作，参与到更广阔的国际竞争中来。

雷诺：以混动为跳板重振在华业务告别中国市场一年之后，雷诺将借助吉利重返中国。

此次与吉利的合作，是雷诺重新进军中国市场的最大战略举措，也是前大众高管苏伟铭担任雷诺中国首席执行官以来的首个重大合作项目。针对中国市场，雷诺集团强调开发本土品牌的车型。

拥有123年历史的雷诺在欧洲拥有不错的市场认可度。去年，雷诺在全球的销量约为330万辆，有一半的销量来自欧洲本土。

不过，雷诺在中国的发展却并不顺利。2020年4月，东风集团在港交所发布公告称，由于东风雷诺经营状况堪忧，雷诺将持有的50％股份转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。双方的合作，就此画上了句号。

“一家没有中国业务的汽车制造商就像一张没有腿的椅子，这是世界上最重要的市场，雷诺需要考虑如何实现这一目标。”雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥曾表示。如今，中国汽车市场依旧是全球最大的汽车市场。

今年年初，雷诺正式发布“Renaulution”全新战略规划，称将把战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造。产品方面，雷诺集团计划到2025年推出24款产品，至少包括10款纯电动车。

针对中国市场，雷诺集团表示，目前集团的战略重点是电动车和轻型商用车领域。雷诺集团未来将重塑在中国的商业模式，利用在中国的资产，同时借助中国产业生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。

卢卡·德·梅奥在2021年上半年一次会议上公布了公司的新能源转型战略，并表示：我们将从一家科技赋能的汽车公司，转变成一家汽车赋能的科技公司。

事实上，在碳达峰、碳中和的发展背景下，雷诺与吉利携手在混合动力领域加码，顺应大势所趋。目前，多个国家都拟定了从传统燃油车向新能源汽车转型的时间节点。例如，英国决定在2030年禁售燃油车，挪威计划在2025年禁售燃油车，法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布计划在2030年至2040年间逐渐淘汰燃油车。

而雷诺在新能源汽车方面已经取得了一定的成就。作为欧洲电动车的巨头，其拥有欧洲电动车市场五分之一以上的份额和三分之一的保有量，其主打的车型ZOE连续多年获得欧洲电动车销冠，2020年以99261辆的佳绩，领先ID．3与MODEL 3再次夺得冠军。

雷诺在官宣中表示：“未来两家公司将合作提升各自在技术与工业体系的竞争优势，为用户创造卓越的出行体验。” 吉利：参与全球经济竞争而不断发展壮大的吉利，在国际上也拥有庞大的朋友圈。吉利不仅拥有一定的技术积累与市场底气，同时怀有开放、融合的心态，称得上是雷诺在国内难得的合作伙伴。

经过多年发展，包括吉利在内的中国汽车企业在新能源汽车领域已经掌握了包括整车控制器、电机控制器技术在内的核心技术。

以吉利最新的GHS2．0智混系统为例，该系统已经能够实现43．32％的全球最高热效率、40％节油率，以及全动力域OTA，在动力、油耗、智能上都实现了全球领先。

吉利的CMA架构也为吉利提供了技术底气。这一构架由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发，共投入了120亿元打造，其包含了一套前沿的智能制造体系，适用于多种车身形式和尺寸，并支持传统能源和新能源动力系统。

与此同时，在市场层面，吉利等中国企业对于中国本土市场的理解相较于跨国车企也更加深刻。中国是全球最大的汽车消费和互联网实践市场。中国消费者对于新鲜事物的感知领先全球。相较于跨国车企流程化的决策，中国汽车品牌能够以最快的速度响应中国消费者的需求。这些，都是雷诺等跨国车企重塑中国市场最需要的。

在国际市场层面，目前吉利已经在东欧、中东、东南亚、非洲、南美等区域近30个国家和地区的覆盖，拥有海外销售和服务网点近400个，但最根本的还是要进入到欧洲、日韩、美洲等汽车发达国家。而雷诺汽车作为全球知名品牌，至少在欧洲这个汽车发源地拥有深厚的底蕴，合作顺利之后有望帮助吉利在欧洲以及更多的全球市场发力。

在此之前，吉利已经拥有丰富的国际合作经验，例如吉利与沃尔沃、英伦、戴姆勒等均达成合作，且绝大部分的合作都达到了双赢的效果。“国际形势、世界格局正在发生变化，吉利要继续融入全球经济，继续坚持参与全球经济竞争。”吉利汽车董事长李书福如是说。

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