锂电快讯：新版汽车三包规定增加新能源车故障相关

【力拓集团宣布24亿美元投资塞尔维亚锂矿 将成为欧洲最大供应商】当地时间周二，矿业巨头力拓集团（Rio Tinto）发布公告称已经批准向塞尔维亚Jadar硼酸锂项目投资24亿美元，相关投资仍需要得到当地政府进一步批准。力拓集团表示，Jadar项目将生产电池级碳酸锂，这也是大规模生产电动车和储能设备电池的关键材料，同时这一项目的产能也将使得力拓至少在未来十五年内稳居欧洲最大锂供应商的位置。

【华友钴业：约6亿元参设产业基金 投资浙江时代锂电公司】7月27日消息，华友钴业公告，公司拟与衢州市国资信安资本、两山投资共同设立衢州安友股权投资合伙企业（有限合伙），合伙企业认缴出资总额为12亿元，公司作为为有限合伙人出资5．99亿元，出资比例为49．92％。该合伙企业主要资金拟单一投资于浙江时代锂电材料有限公司的未上市企业股权。

【新版汽车三包规定明年施行 增加新能源车故障相关规定】近日，市场监督管理总局颁布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，该规定将于2022年1月1日起施行。新版三包规定增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费更换或者退货。

【马斯克：电动汽车的电池产业规模还不够大 电池供应链必须同步构建】特斯拉CEO埃隆·马斯克今日发布微博称，如今的汽车远比当年的T型车（福特Model T）要复杂，全球供应链很容易受到不可抗力的影响。与福特Model T（当年的处境）相似，电动汽车的电池产业规模还不够大，因此，电池供应链必须同步构建才好。

【特斯拉：供应链挑战仍然严峻】埃隆·马斯克表示，特斯拉的生产线得以持续运转，主要是从替代供应商那里获得芯片，并对相关软件进行改写以确保所有技术仍然兼容。供应链挑战尤其是全球芯片短缺和港口积压问题在二季度继续存在。在全球车辆需求处于高位的情况下，零部件供应将会对今年其余时间汽车交付增速有强大的影响。特斯拉已经决定把生产电动半挂卡车的时间由今年推迟到2022年，并将提高位于德国柏林和美国奥斯汀新建工厂的产量。

【传三星SDI考虑进军美国电动汽车电池市场】市场消息称，三星SDI考虑进军美国电动汽车电池市场，在最终敲定后公布美国计划的细节 。