比亚迪重回月度销量第一！6月新能源汽车环增21%

SMM7月24日讯，据乘用车上险数据显示，2021年6月中国新能源市场共售汽车21．79万辆，环比增长上涨22．78％，同比增长181．7％。其中纯电汽车销售17．92万辆，环比上涨21％，而插电混动车型共销售新能源汽车3．03万辆，环比增长23％。动电动类型占比来看，6月纯电车型销量占总车销量82．3％，市场份额较5月的83．3％小幅下滑了1个百分点，而插电混动车型占比13．9％。

数据来源：SMM

从乘用车使用性质分布来看，6月新能源汽车销量中，个人用户占比为77％，而营运用户及非营运机构占比分别为13％与11％。从趋势上而言，6月当月的需求放量主要集中在个人用户端及营运用户端，其市场份额占比均提升了1个百分点。其中营运用户端，6月的出租租赁方面销量从5月的21523辆上升至27913辆，环增近30％，是带动该板块上行的主要动因。

数据来源：SMM

从车企销量来看，本月车企销量方面同样有较大变化，本月共有两家车企销量突破三万大关，其中比亚迪6月共销售新能源汽车3．53万辆，相较上月的2．45万辆环比暴增44％，自2020年4月以来再次登顶月度销量榜单，主因旗下车型多点开花，比亚迪汉，及新车型比亚迪秦PLUS，宋PLUS需求等均大幅上行，环比暴增35％，83％与58％，虽然部分老款车型如比亚迪宋销量有所下滑，但降幅小于新车型增速，比亚迪整体销量仍然上行。上汽通用五菱6月销售汽车3．05万辆，环比小幅下滑2％，宏光Mini销量逐渐稳定，大致维持在2．8万左右的水平，向上突破较难，旗下其他车型如宝骏E系列全系均表现不佳，拖累整体增速。本月特斯拉旗下车型表现不一，但销量上总体延续上月回暖的趋势，本月共销售新能源汽车2．85万辆，环比增长29％，主因季度末的集中交付与此前刹车门事件的淡化，Model 3需求上涨带动。从车企整体来看，6月车企销量TOP15除上汽通用五菱外均有不同程度的上行，比亚迪，上汽通用五菱，与特斯拉形成了明显的第一梯队，而排名第四的广汽乘用车6月销售1．03万辆，与前三名差距较为明显。 值得注意的是，长城汽车与理想汽车本月表现亮眼，销量环比暴增74％与62％，远超新能源汽车市场平均增速的22．8％，前者主因此前因芯片短缺及汽车电芯问题造成销量大幅下行，基数过低，6月触底反弹。理想则是因为此前车型改款致产品力提升，带动销量上行。本月车企端市场集中度有所下滑，其中CR3，CR5与CR10分别为43．3％，52．2％与69．7％，分别较上月小幅下滑0．48，1．51与0．1个百分点，主因销量前五车企除比亚迪与特斯拉外销量增速均不及市场整体，导致CR5数据下滑1．51％，而后续排名第六与第七的长城与理想的销量环比暴增则让CR10的集中度有所回升。

数据来源：SMM

从车型方面看，6月 榜单变化不大。五菱宏光Mini销量稳定，本月共卖出28628辆汽车，环比小幅增长2％。Model 3方面自从 4月时销量断崖式下跌至6438辆之后，逐渐走出刹车维权事件阴霾同时叠加季度末集中交付，6月共售出新能源汽车17017辆，环比上涨82％，虽然仍然不及3月的2．45万辆，但强势回暖的趋势明显。Model Y 6月卖出新能源汽车11486辆，相较上月的12744辆环比下滑10％，主因Model Y在7月时将上线标准续航版车型，相对于其次高配的长续航版，售价将从34．79万元直降7．19万元，但性能却差距不大，可谓极具性价比。也因此使得部分消费者购车需求有所推迟，销量下滑。不过考虑到此前Model 3也经历过数次降价，随后都存在销量大幅上行的情况，后续标准续航版或将取代当前的长续航版，成为Model Y的销量主力，带动销量上行。比亚迪汉本月表现同样不俗，共售出10469辆，自去年12月以来再度销量破万，比亚迪秦PLUS与宋PLUS也均表现不俗，销量大幅上行，均进入单月销量TOP15榜单。值得注意的是，6月理想ONE与欧拉R1销量均迎拐点，前者主因此前车型改款，其在电机，油箱体积，辅助驾驶系统等方面均有大幅升级，致使车型产品力提升，需求上行。而欧拉此前饱受芯片短缺问题所影响，产量下滑，6月触底反弹环增78％。北汽EU系列本月销量同样迎来大涨220％，主因北京地区租赁需求放量，带动销量上行。

数据来源：SMM

从省市地域看，本月全国各省市销量多数上行，广东，浙江，上海分别售出新能源汽车3．34万辆，2．42万辆与2．05万辆分列前三，其中上海地区此前存在新能源汽车限牌政策传闻，，部分消费者观望情绪浓厚，6月市场情绪转暖，销量环比大增44．6％，北京本月租赁市场需求放量，共售出新能源汽车8360辆，环涨79．3％。

数据来源：SMM

总体而言，6月时我国国内新能源汽车市场走势良好，实现连续第二个月正增长。虽然从一定程度上说，6月的销量增长也与车企的排产计划与季度末集中交付不无关系，次月销量可能迎小幅下滑，不过从整体趋势而言，6月21．79万的销量也已经超过3月的18．79万辆，刷新了今年的单月销量纪录，几与去年12月的21．88万辆持平，同时我国新能源汽车销量增长较为稳定，整个二季度呈现明显的稳步上行的局面，随着我国新能源下乡政策的推进，叠加此后特斯拉Model Y标续版，小鹏G3等新车型的发布，三季度我国新能源汽车销量或有超过二季度，下半年需求放量仍将是大概率事件。