BEV电池充电5分钟续航390公里！

导读：在制造商联盟雷诺、日产和三菱的支持下，加州电池初创公司Enevate已与EnerTech International签署了一项生产许可协议，计划于2022年将其以硅为主的阳极技术XFC－Energy商业化。

一年半前，Enevate宣布了新一代的硅锂离子电池，可以进行大批量生产。当时，这家加州公司宣布，改进后的技术能以比传统锂离子电池更低的材料成本、更高的能量密度实现极快的充电，同时与现有的电池生产设施兼容。

这种兼容性体现在与韩国的锂离子电池制造商EnerTech International的合作中。许可方计划将Enevate的硅阳极技术锂离子电池推广到运输、移动和备用电源市场。据合作伙伴透露，EnerTech已经在现有的锂离子电池生产设施上建造和测试了预系列电池。两家公司写道：“通过该协议，Enevate将提供相关技术，以加速EnerTech的市场扩张，并将其制造产能增加两倍。”

Enevate首席执行官Robert A． Rango表示：“与EnerTech签订的这项生产许可协议意味着Enevate技术向成为提供快速充电、高能量密度和提高安全性的实际标准又迈出了一步。”

Enevate公司声称有400多项的专利已批准或正在注册。该公司打算通过向第三方授权其知识产权来推销其专有技术。其中，雷诺－日产－三菱就对其产生了兴趣：2018年底，该制造商联盟入股Enevate。就在2月份，该公司还在新一轮融资中又筹集了8100万美元。

这家总部位于欧文的公司特别强调了其技术的快充特性。2020年1月，Enevate首次以更具体的数字支撑这一目标。该公司表示，第四代XFC能源技术采用硅为主的阳极技术，在电池能量密度为800Wh／L和340Wh／kg时，可于5分钟内充电到75％的容量。以此类推，典型的BEV电池可以在5分钟内提供额外的390公里（240英里）的电力。

据公司创始人兼首席技术官Benjamin Park称，该技术是为“大型软包、棱形和圆柱形电动车电池”开发的，将纯硅阳极与富镍的NCA、NCM和NCMA阴极相结合。这使电池能够达到1000次循环，并在“－20?C及以下”的温度下运行。

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