投资1740亿美元！拜登：不允许中国电动汽车赢！

美国当地时间5月18日，美国总统拜登在密歇根州迪尔伯恩市福特工厂内发表演讲时说：“中国现在领先电动汽车竞赛，这是事实。他们还想在未来继续领先，但我要告诉他们，他们不会赢的，我们不允许这种事情发生。”

图：拜登在福特工厂发表演讲

拜登建议，美国汽车生产商不要在海外生产，并指出，“我们将为电动汽车设定新标杆。”

拜登称，目前中国电动汽车市场发展遥遥领先的关键在电池。全球80%电池产能在中国，规模还在扩大至德国甚至墨西哥，电动汽车出口全球的下一目标正是美国市场。他强调，美国需要在电动汽车市场上抢占先机，并迎头赶上中国汽车制造商的步伐。

拜登如此演讲的背后，是美国不久前推出了2.3万亿美元“就业计划”。其中，有1740亿美元为电动汽车扶持计划资金。

美国运输部此前文件显示，1740亿美元电动汽车扶持计划主要包括1000亿美元的消费者电动汽车退税、150亿美元电动汽车基建、200亿美元电动汽车校车拨款、250亿美元电动汽车公交拨款以及140亿美元其他电动汽车税收优惠等。

作为对比，按美国方面的说法是，中国政府已投入至少600亿美元来支持电动汽车行业，鼓励了400多家公司进入电动汽车行业。而美国电动汽车的扶持计划将达到1740亿美元，是中国的2.9倍。

根据《华盛顿邮报》的报道，拜登在演讲中也对比说，“我们过去在研发方面的投入比世界上任何国家都多，而中国排名第九。现在，我们排第八，中国排第一。不能让这种情况持续下去。”

美国《市场观察》则报道，在拜登参观福特电动车厂之前，白宫发布的报告称，全球市场正越来越多地转向电动汽车，而美国在制造这些车辆及其使用的电池中处于落后地位，电动汽车在美国的市场份额仅为中国的1/3。2020年，中国有大约80万个公共充电站，而美国只有10万个。

《华盛顿邮报》还指出，下一场对华贸易战可能会围绕电动汽车展开。

这就是美国的野心。不过，现实的情况是，美国在新能源汽车方面，确实是有特斯拉以及各大即将全面转型至新能源领域的传统车企。但显然，在核心的动力电池方面，美国并没有相关的电池工厂，美国在电池领域不止远远落后于中、日、韩，而且落后于欧洲各国。

据了解，拜登在演讲之后，还试驾了福特汽车纯电动版F-150皮卡“闪电”。

拜登在试驾F-150时评价道：“这玩意真是快，这辆电动卡车从零加速至60英里/小时仅需4.4秒，感觉太棒了。”

图：拜登试驾F-150

福特公司则表示，纯电动版的F-150皮卡将于明年上市，这是自里根政府以来一直位居美国最畅销车型的一款汽车，现在要向电动化转变，标志着“电动汽车革命的转折点”。