原始数据来了，特斯拉制动系统均正常，这是要反转？

今天下午，特斯拉官方公布维权女车主车辆发生事故前一分钟的数据。

数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118．5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48．5千米每小时。

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118．5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2．7秒内，最大制动主缸压力仅为45．9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92．7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140．7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1．8秒，系统记录了碰撞的发生。

驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48．5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉称，在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。

作者：朝晖来源：快科技