被国网南昌深夜发文回怼后，特斯拉紧急道歉

电车汇消息：近日，南昌的一位特斯拉车主反映，称自己购买了仅6天时间的特斯拉Model 3，在特斯拉超级充电桩充电，拔下充电头准备走的时候，车辆突然剧烈抖动，然后主屏上面就显示了一连串故障码。因为没电，车辆的后窗户也无法关闭，后来因为下起了小雨，工作人员在拖车时为了避免雨水飘进车内，只好用纸片当成临时车窗。

针对特斯拉Model 3出现的情况，特斯拉售后负责人表示，车辆的逆变器烧掉了，至于逆变器为何被烧毁，负责人解释是因为车辆输入的瞬间电流过大。

随后，国网南昌供电局深夜发文回怼：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是：国家电网电流太大，不是车辆问题。

我们有义务告知广大网友：

1．特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；

2．在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；

3．建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

今日，特斯拉客户支持发布了当事人解释视频：

各位网友大家好，我是南昌出现问题的当时的客户服务经理，关于国家电网的表述，引起了很大的反响，我作为当事人，我觉得很有必要通过本次视频能够去澄清一下相关的情况。

当日客户和自称客户的一个朋友来到我们的售后，询问车辆的检查情况，我当时根据当时的初步检查结果跟客户做了一个简单的沟通，当时的结论是因为瞬时电流过载导致了车辆的损害，然后客户就询问是什么样的问题会导致这样的一个结果，我们就当时的这个充电的状态，说出了几种可能性，然后这位客户的朋友，就立马拿着我桌上了三个杯子，分别表述一个是国家电网，一个是充电桩，一个是车辆，这三个分别出现什么样的问题，会导致这样的结果，当时针对这个问题，我分别作出了简单的解答，说出了几个可能性。然后这位客户的朋友只拿着这个国家电网的杯子，重点询问这个国家电网是什么样的问题，会导致这样的一个结果，在这位朋友再三追问之下，我根据我的认知，说出了国家电网输入电的稳定性也会导致我们的电流过载的这种可能性，后来这个录音被传到了网上，被放到新闻上，后来我才知道，这位朋友是媒体记者，我的录音也是被做了一下节选，确实在这个过程中给大家和我们的国家电网带来了一些困扰，希望借此视频表示歉意，希望大家能够理解和谅解，在今后的工作过程中呢，我也会再去逐渐的提升自己，在我们的日常工作过程中谨言慎行，尽量给大家给我们的客户带来更少的困扰，能为我们的客户带来更多的更好的服务体验，谢谢大家。

文章摘自 电车汇 20210201 发自北京