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“锂电老三”大招标!

来源:锂电网
时间:2020-11-09 20:01:23
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“锂电老三”大招标!11月6日,已获大众入股并成第一大股东的国轩高科,在其官方网站上连发两个公告,分别是《国轩高科(唐山三期)方形电池生产线建设项目PACK线设备采购招标公告》、《

11月6日,已获大众入股并成第一大股东的国轩高科,在其官方网站上连发两个公告,分别是《国轩高科(唐山三期)方形电池生产线建设项目PACK线设备采购招标公告》、《国轩高科(合肥庐江)3万吨高镍三元正极材料 基建项目地勘/设计/监理标段招标公告》。

最受锂电产业链瞩目的是《PACK线设备采购招标公告》。该项目的招标编号为GXGKZB20063。

国轩高科称,“根据公司生产经营需要,现启动唐山公司三期方形铝壳锂电池7GWH生产线建设项目,现对外进行公开竞争性招标,邀请有兴趣的投标人前来投标。”

招标内容方面,该项目分为三个标包,分别是模组/PACK段01包、激光焊接段02包、电性能测试段03包,招标数量共6条生产线。具体如下:

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图片来源:国轩高科官网页面截图

报名时间为11月06日起至11月17日下午17:00(北京时间)止。

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图片来源:国轩高科官网页面截图

此外,材料基建项目地勘/设计/监理标段的招标编号为GXGKZB20062,项目总用地面积约21.88万平方米、总建筑面积约13.64万平方米。

该项目要求申请人具备独立法人资格、建筑行业设计甲级(或以上)资质、不接受联合体投标等;报名时间为11月6日至11月18日。

招标项目的背景

国轩高科旗下共有8大生产基地,分别位于合肥、庐江、经开、青岛、唐山、南京、南通、柳州。

国轩高科与唐山市第一次牵手始于2016年。当时,国轩高科与航天万源及唐山市路北区人民政府签署了《项目投资协议》,并与航天万源成立合资公司航天国轩(唐山)锂电池有限公司,建设动力电池生产基地。该项目分三期建设。

2019年11月,国轩高科发布公告称,已与唐山市人民政府签署了《合作框架协议》,拟总投资55亿元建设国轩高科(唐山)“5G”新能源产业基地。

公告显示,该项目选址位于唐山市路北区,将新建动力锂电池产能7GWh,建成后与先期项目合计形成10GWh的总产能。项目建设周期约为2年,确保在2020年一季度开工,预计于2021年三季度全面建成并在同年的第四季度正式投产。

庐江3万吨高镍三元正极材料项目方面,由国轩高科于今年7月16日与庐江高新区管委会举行签约仪式后展开。据了解,该项目是大众汽车入股国轩高科之后,由大众汽车指定投资的首个重大项目。

该项目坐落于合肥庐江高新技术产业开发区内,由合肥国轩投资建设,占地约350亩。项目建设工期为36个月,预计到2023年初试运行。

国轩高科的市场地位

国轩高科成立于2006年5月,主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组,应用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车和储能领域。

国轩高科是国内头部动力电池生产商之一。数据显示,2019年国轩高科动力电池装机量约为3.31GWh,国内市占率为5.33%,行业排名落后于宁德时代与比亚迪,位居全国第3;其中,国轩高科磷酸铁锂电池装机量2.9GWh,排名全国第2,新能源专用车装机量居于全国第1。

这是其“锂电老三”名号的来由。

不过,进入2020年,国轩高科的动力电池装机量排名有所下滑。数据显示,2020年前三季度,国轩高科动力电池装机量为1.44GWh,同比下滑37.12%,市占率为4.2%,装机量排名降至第5名。即使将韩国企业LG化学排除在外,国轩高科也被中航锂电超越了。

因此,“锂电老三”需要加个引号。

今年以来国轩高科的闪光点是5月份大众汽车的入股。当时,大众中国投资约11亿欧元获得国轩高科(002074)26%的股份并成为其大股东。同时,国轩高科披露非公开发行A股股票预案,募集资金总额不超过73.06亿元,大众中国认购总额不低于60亿元。

在大众入股之后,为了承接大众汽车电池供应,国轩高科积极扩产。根据规划,国轩高科计划在2020年实现28GWh动力电池产能,2023年达到80GWh,2025年达到100GWh。同时,计划在德国、美国、印度等国家建厂。

国轩高科的技术实力

能够获得大众的投资,国轩高科虽然有一些小麻烦,但是瑕不掩瑜。

在磷酸铁锂电池技术方面,2019年国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度已突破190Wh/kg,配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg,续航里程在400km以上。

据国轩高科透露,公司磷酸铁锂电池单体能量密度目前已突破200Wh/kg,同时,通过改进电池包结构设计和成组工艺,磷酸铁锂电池系统能量密度160Wh/kg的产品已开始产业化推进。

三元电池方面,国轩高科目前开发阶段的三元电芯单体能量密度已突破300Wh/kg,系统能量密度突破200Wh/kg。

国轩高科近期还推出JTM(Jelly Roll to Module,从卷芯到模组)集成技术。据了解,该技术可以使得单体到模组成组效率超过90%。使用磷酸铁锂材料体系,模组能量密度可以接近200Wh/Kg,系统180Wh/Kg,可以达到高镍三元水平,且模组成本仅相当于铅酸电池水平。

从专利角度看,截至2020年6月底,国轩高科累计申请专利3834项,其中发明专利1850项(含121项国外专利);累计授权专利2348项,其中授权发明专利539项(含37项国外授权发明专利)。

总结

国轩高科招标,是其年产能2023年达到80GWh、2025年达到100GWh所要走的必然之路。

有着大众的加持,当前国轩高科的首要任务,应该是摘掉“锂电老三”的引号,然后“坐三望二”。

哪些设备企业将中标?锂电网将持续跟踪报道。

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