高温酷暑,看应用在汽车上的电池有多强悍
来源:锂电网
时间:2020-08-23 18:07:16
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高温酷暑,看应用在汽车上的电池有多强悍酷暑下的汽车电池设备01 ETC快速通行设备OBU夏日炎炎,停在户外暴晒的汽车,车窗长时间关闭的情况下,车厢内温度可能会达到80℃以上。车窗上
酷暑下的汽车电池设备
01 ETC快速通行设备OBU
夏日炎炎,停在户外暴晒的汽车,车窗长时间关闭的情况下,车厢内温度可能会达到80℃以上。车窗上的不停车收费OBU设备不仅会受到烈日照射射,还得承受每个白天和夜晚的高低温交替。
现在OBU设备一般要求至少5年免维护使用,后装市场一般是使用锂亚电池ER14250H+SPC1520配合太阳能供电,电池适温范围-55℃~+85℃。
02 胎压监测TPMS部件
胎压监测系统(TPMS)通过安装在轮胎内的传感器来监测轮胎内部压力、温度等信息,并采用无线射频的方式,把传感器采集到的数据信息发送到TPMS信号接收器。高速转动的轮胎在滚烫的油柏路上不停摩擦,使得胎压电池必须承受至少100℃以上的高温,同时在极高的加速度下正常工作。
TPMS传感器一般要求可以使用5-7年,常使用的电池是3.0V的CR2450或者3.6V的ER2450扣式电池。以锂亚系列的ER2450为例,适温范围-55℃~+125℃,加速度承受值方面从实践来看能完全适应汽车的行驶状态。
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