能量密度低抗寒性差，为啥比亚迪还要用磷酸铁锂电池？

电池对于车辆来说是车子的核心部件，关乎着车辆的用车安全和车辆的续航里程等，对于目前市面上的新能源电动汽车来说，大多数都是采用以三元锂电池，但是作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪，大部分车型则都采用的是磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池电池来说，其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁等资源含量丰富，不会有原材料紧缺的问题；而且在高温与高热环境下的稳定性高，不足点就是电池的能量密度低抗寒性差。

为什么比亚迪还有用磷酸铁锂电池，出现这样的情况，首先还是需要从电池的安全性能去考虑的，对于电池来说，必须保证使用安全可靠、性能稳定和成本低廉的动力电池，而磷酸铁锂电池在成本上面来说，要低于三元锂电池的，由于磷酸铁锂电池无需贵重金属材料，所以比较生产成本要低，那么对于车辆的生产成本来说就可以得到控制。

其次对于磷酸铁锂电池来说，电池的热失控温度基本上在500度以上，而相比于三元锂电池要在300度左右，所以三元锂电池的热稳定性要低于磷酸铁锂电池，最后就是电池的使用寿命，相对于三元锂电池来说，磷酸铁锂电池的使用寿命要长于三元锂电池，根据三元锂电池的寿命来说，电池的循环寿命在2000次充放电循环后就会出现衰退，为磷酸铁电池则到3000次以上。

综合来说，虽然磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池，但是在使用成本上面和电池的使用寿命上面来说都要高，最终还是电池的成本要低。正极材料其实更为普遍，降低成本不说还不会占用太多的资源。