加投超100亿，这家车企押注动力电池

11月26日消息，据报道，长安汽车（000625）在投资者调研活动中表示，已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。

除此之外，长安汽车11月27日发布公告称，公司已于11月25日与华为签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（简称“目标公司”），公司拟投资该目标公司并开展战略合作。

图片来源：长安汽车公告

长安汽车及其关联方将获得目标公司40%的股权。言下之意，另60%的股权将由华为持有。

基于上述两大事件，或者说主要是由长安汽车与华为战略合作事件的推动，11月27日，二级市场上的长安汽车开盘即涨停，并持续至收盘。长安汽车收盘报19.56元/股，当前总市值为1940亿元，高于上汽集团（600104）的1810亿元。

图片来源：同花顺

维科网锂电注意到，11月17日，长安汽车已在广州车展发布金钟罩电池品牌及未来发展规划。

据了解，长安金钟罩电池将不断提升液态电池性能，围绕液态电池（包括磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400km。

图片来源：长安汽车广州车展发布会

长安汽车计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。

长安汽车加码压注动力电池，有业绩的支撑：该公司三季报显示，1-9月累计销量186.96万辆，营业收入1082.06亿元，归母净利润98.82亿元，经营活动现金净流量174.79亿元。

长安汽车的动力电池布局，与广汽集团有所类似。同样是11月17日，广汽集团也发布了电池方面的新进展：广汽集团总经理冯兴亚表示，已将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入广汽自研电池关键技术攻关。其中，固态电池目标是，“在2026年实现全固态电池装车搭载。”

冯兴亚表示，投资109亿元、产能36GWh的因湃电池首个工厂将于11月底批量生产。同时，广汽加快建设充换电网络，截至目前，已建成遍布全国150余座城市近千座充换电站，实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。

与长安汽车、广汽集团、奇瑞汽车等传统主机厂自造电池不同的是，新势力在自造电池方面似乎“力不从心”：有消息称蔚来汽车计划进行规模不等的裁员，涉及多个部门和岗位，裁员比例在10%-20%之间。其中，不排除蔚来汽车“电池部门连锅端”的可能！