前10月我国新能源车出口近100万辆 锂电池出口占销量近21%

11月10日，我国最新动力和储能电池出口、新能源汽车出口数据公布，依然呈现较快增长。

图片来源：比亚迪

11月10日，我国最新动力和储能电池出口、新能源汽车出口数据公布，依然呈现较快增长。

电池方面，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，10月，我国动力和储能电池合计销量为75.0GWh，环比增长4.7%。其中，动力电池销量为61.0GWh，占比81.4%，环比增长1.5%，同比增长19.5%；储能电池销量为13.9GWh,占比18.6%，环比增长21.9%。

1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中，动力电池累计销量为486.0GWh，占比87.2%，累计同比增长37.1%；储能电池累计销量为71.6GWh，占比12.8%。

出口方面，10月，我国动力和储能电池合计出口14.5GWh，环比增长9.1%，占当月销量19.4%。其中动力电池出口11.5GWh，占比78.9%，环比增长3.8%，同比增长34.0%。储能电池出口3.1GWh，占比21.1%，环比增长34.9%。

1-10月，我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh，占前10月累计销量20.8%。其中，动力电池累计出口101.2GWh，占比87.5%，累计同比增长105.4%；储能电池累计出口14.5GWh，占比12.5%。

新能源汽车方面，据中汽协数据显示，10月，我国新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。1-10月，我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

出口方面，10月，新能源汽车国内销量83.2万辆，环比增长2.9%，同比增长37.3%；新能源汽车出口12.4万辆，环比增长29.3%，同比增长12.8%。1-10月，新能源汽车国内销量628.5万辆，同比增长31.4%；新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

10月纯电动汽车出口11.5万辆，环比增长24.6%，同比增长13.8%；插混汽车出口0.9万辆，环比增长1.5倍，同比增长0.8%。

1-10月，纯电动汽车出口92万辆，同比增长1.1倍；插混汽车出口7.5万辆，同比增长41.7%。

新能源乘用车方面，另据乘联会发布的数据，10月，我国新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%；今年累计生产683.5万辆，同比增长31.5%。10月，我国新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%；今年累计批发680.0万辆，同比增长35.5%。10月，我国新能源车市场零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%；今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。

新能源乘用车出口方面，10月，我国新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8.2%，环比增长22.9%，占乘用车出口28.6%；其中纯电动占比新能源出口的90.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

10月厂商出口方面，特斯拉中国43,489辆、比亚迪30,521辆、上汽乘用车14,550辆、智马达汽车4,750辆、东风本田4,614辆、吉利汽车2,112辆、哪吒汽车2,028辆、创维汽车1,726辆、长城汽车1,554辆、东风易捷特1,309辆、上汽通用五菱1,198辆、赛力斯643辆、小鹏汽车610辆。从自主出口的海外市场零售数据监测看，A0级电动车占比近60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

另外，从地方海关公布的数据显示，今年，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品海外热销，具备增长潜力。

长沙海关统计数据显示，前10月，湖南电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口57.1亿元，同比增长40.3%。

成都海关数据显示，前10月，四川电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池等“新三样”产品出口134亿元，同比增长56.5%；氢氧化锂、锂镍钴锰氧化物等锂电材料分别出口98.1亿元、49.4亿元，同比分别增长91.2%、13.2%。