远景动力入选联合国《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》

11月6日，联合国全球契约组织(UNGC)在第六届中国国际进口博览会上发布《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》。作为联合国“践行全球发展倡议，加速实现可持续发展目标”(GDI for SDG)项目系列报告之一，该白皮书是全球首份系统性评估动力电池碳足迹及锂电产业低碳发展的权威报告。凭借低碳技术创新与持续赋能锂电产业绿色转型，远景动力入选报告，为全球锂电产业可持续发展提供最佳实践参考。

  11月6日，联合国全球契约组织(UNGC)在第六届中国国际进口博览会上发布《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》。作为联合国“践行全球发展倡议，加速实现可持续发展目标”(GDI for SDG)项目系列报告之一，该白皮书是全球首份系统性评估动力电池碳足迹及锂电产业低碳发展的权威报告。凭借低碳技术创新与持续赋能锂电产业绿色转型，远景动力入选报告，为全球锂电产业可持续发展提供最佳实践参考。

  汽车产业电动化转型趋势下，电池全生命周期的碳排放正成为各国政府、企业和研究机构关注的焦点。2023年8月正式生效的欧盟《新电池法》即强调对涉及电池原材料采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管，并要求动力电池以及工业电池自2024年7月起必须申报产品碳足迹，在三年后要达到相关碳足迹的限制要求。日本、韩国等也对电池产品碳足迹提出了相应的要求。

  白皮书深入研究15年电池发展趋势，收集60余份电池碳足迹文献，根据统一的核算方法和可靠的数据来源，全面(多技术路线)、系统(Life-cycle-analysis, LCA核算方法)、客观(考虑跨期因素)地整理、分析三元锂(NCM)电池、磷酸铁锂(LFP)电池以及固态电池“从摇篮到大门”的生命周期碳足迹，同时探究影响电池碳足迹的主要因素，结合企业成功实践案例提出相应的减碳措施，同时针对回收阶段，量化评价不同回收方式的减碳效益。

  针对行业普遍面临的减碳挑战，报告建议国家和企业需构建碳足迹管理体系，建立核算工具和数据准确保障机制，实现动力电池产业碳排放的准确核算和管理。同时，国际间需要建立针对标准、方法论等的跨国互认机制，推动不同国家间的碳足迹核算体系相互认可。而跨国头部企业在面临成本上升和技术要求增加的挑战之际，也面临着新型商业合作模式的机遇。

  报告将远景动力的减碳实践经验作为典范 ——公司通过研发低碳产品、改良生产工艺、推进节能降耗、投资可再生能源、开发回收技术、自研数字化工具、建立零碳产业园等措施，在自身减排的同时带动和赋能上下游合作伙伴推行减碳实践。

  今年7月，远景动力宣布公司已于2022年年底实现运营碳中和目标，从而成为全球首家实现运营碳中和的电池科技企业，以实际行动助力全球零碳转型。根据规划，远景动力将在2025年实现100%绿电使用，2028年实现全价值链碳中和。此次作为知识合作伙伴携手联合国全球契约组织推出的《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》，也将助力行业更多伙伴加速零碳转型，推动动力电池行业低碳循环发展。