首页 > 锂电网

新技术引领行业,宁德时代驶入无人区

来源:锂电网
时间:2023-04-24 16:00:09
热度:87

新技术引领行业,宁德时代驶入无人区文|凌锋编辑|杨旭然继麒麟电池之后,宁德时代又发布新一代电池技术。4 月 19 日,2023上海车展如火如荼。宁德时代于当天发布新一代&ldquo

文|凌锋

编辑|杨旭然

继麒麟电池之后,宁德时代又发布新一代电池技术。

4 月 19 日,2023上海车展如火如荼。宁德时代于当天发布新一代“黑科技”电池技术——“凝聚态电池”,其单体能量密度高达500Wh/kg,实现了电池高比能与高安全兼得,并在今年内具备量产能力。

尤其值得一提的是,凝聚态电池属航空级电池。宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。后续,还会推出该电池技术的车规级产品。

从汽车到飞机,这是动力电池发展史上一次产业化里程碑。

而在前一天,宁德时代宣布“零碳战略”目标,即2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和。

作为全球最大的动力电池企业,宁德时代此举,意味着锂电产业最大规模的碳中和规划已经启动。

新技术引领行业,碳中和覆盖全产业链,宁德时代又一次“驶入无人区”。

01

黑科技,落地为先

商业化落地的能力,就是宁德时代与其他企业的分水岭。

人类科技发展历程中,黑科技频出,不时会有令人惊叹的技术革新。但真正能将其落地,并实现大规模产业化,才是科技造福人类的根本。否则,只能成为过时的记录,留在历史的长河中。

上世纪90年代,索尼公司开发出含有液态电解质的锂离子电池。这一创新,奠定了当今消费电子产业的全新面貌。

如今,新能车领域的续航里程和安全顾虑,使得电池技术亟待迭代升级。

早在2016年,宁德时代就在硫化物固态电池领域进行研发。此次上海车展上,宁德时代又发布了新的“凝聚态电池”技术,而且在今年年内就可具备量产能力。

需要指出的是,市面上不乏自称拥有诸多领先技术的企业,但真正能够商业落地,促进整个产业升级的寥寥。

而商业化落地的能力,就是宁德时代与其他企业的分水岭。

对于能够真正落地使用,是工程师文化浓厚的宁德时代最为关注的,这种工科精神,也让其对各种新技术持有“求真务实”的态度。

博士研究方向就是凝聚态物理的宁德时代董事长曾毓群就曾指出,“固态电池难以形成有技术可行性和市场竞争力的产品,就像多年前流行的石墨烯电池,目前并未见到真正落地。”而宁德时代的凝聚态电池可更快实现量产,且实现高比能与高安全兼得。

此次发布的凝聚态电池单体能量密度高达500Wh/kg,堪称“性能怪兽”,远超常规锂离子电池,证实宁德时代在该领域拥有绝对领先性。

宁德时代能够持续领先,离不开雄厚的技术实力和持续的研发投入,更离不开不断兑现的商用承诺。

2022年,宁德时代研发费用投入达155.1亿元,拥有研发人员1.63万人。目前,“宁王”手握钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、无稀有金属电池等技术路线。此外,材料体系创新还可以配合麒麟电池的结构创新,未来想象空间仍较大。

而且,这些技术已经陆续落地,当部分友商热衷炒作概念时,宁德时代始终踏实得将技术赋能产业,这就是其与同行的最大的差别。

就在4月16日,宁德时代宣布,其钠离子电池正式落地,首发搭载于奇瑞车型。这是该项技术,发布一年半后,终于迎来产业化。

2022年6月23日,搭载第三代CTP技术的麒麟电池正式发布,不到一年后,麒麟电池全球量产首发的极氪009车型已正式交付。

钠离子电池、麒麟电池到如今的凝聚态电池,以及未来可能推出的各种新技术。宁德时代都秉承真正为产业赋能的心态,而非为了一时的热闹而推新。

可以看出,具备强大的将技术转化为商用的能力,是宁德时代领先行业的关键。

而且,技术创新的前提是能够洞察产业趋势,不仅要时刻关注客户当下的需求,还要提前了解客户未来的需求,用扎实的技术及前瞻性的研发再到商业应用转化,帮助客户成为各自领域的先行者和领导者。

通过深耕技术研发,迭代动力电池产业体系,进而实现商业化,是宁德时代突破式发展的根本。

而此次发布的凝聚态电池,如果能顺利在通用航空领域实现商业化,那宁德时代又将领先其他竞争对手一个身位。

   首页   下一页   上一页   尾页 
Baidu
map