宁德时代北美建厂终敲定 | 电动势

有消息称，美国福特汽车和宁德时代计划在美国密歌根州共同建设动力电池工厂，投资将数以十亿美元计。

2月11日，据彭博社、路透社等多方报道，这座磷酸铁锂电池工厂漫长且紧张的选址工作终于要结束了。

工厂最终被选定在密歇根州马歇尔地区建设，投资金额约为35亿美元。

从宁德时代相关负责人处获悉，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”

另外，双方在所有权结构方面，也探讨出了一种新型分配方式。在这种模式下，福特将拥有电池工厂100％的股权，宁德时代则仅仅负责运营电池的生产，其电池制造技术可被保留。

为什么这样分配所有权结构呢？

据悉，美国政府去年8月发布了《通货膨胀削减法案》（IRA），其中有 9 项税收优惠是以在美国本土或北美地区生产和销售作为前提的，所以由美国企业 100％ 控股的话就可以绕过这种限制，从而实现双方利益的最大化。

根据福特发布的支持2023年和2026年产能目标的全球产品计划，福特公司计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车产能，投入北美、欧洲、中国市场。其中还有3万辆是针对欧洲市场打造的全新纯电SUV。

因此不难看出，性能优越的电池无疑是这一宏大生产计划的主角。

福特方面称，“磷酸铁锂电池方案能够减少对于镍和钴等稀有金属的依赖，这也十分符合福特打造可持续电动车供应链的理念。”

根据双方已签署的协议，从2023年起，宁德时代将为北美的福特MustangMach－E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起为北美的福特纯电皮卡F－150Lightning提供磷酸铁锂电池包。

除了大力开拓美国市场，近日网传，宁德时代也考虑在瑞士发行全球存托凭证（GDR），可能募集50亿至60亿美元的资金。

此外，宁德时代在境外开设了第一家工厂。工厂位于德国图林根州阿恩施塔特，于今年1月底已经开始运营，并计划于2023年底前建成6条生产线。

目前，宁德时代已经成为了新能源领域当之无愧的领头羊。它不仅是国内新能源汽车行业的翘楚，也是中国企业开拓海外市场的典范。

然而，宁德时代在美国的发展也并非一帆风顺。

早在去年7月，与宁德时代的合作就被列在福特采购电池和原材料计划的名单中。

然而，由于拜登政府通过各种举措限制美国公司在中国科技领域的投资，再加上其他一些因素，宁德时代当时才不得不推迟宣布在北美地区开设电池厂的进展消息。

现在，双方的合作终于敲定。通过这次合作，福特能够进一步提升电池产能并且引入新的电池技术，宁德时代也在海外市场有了新的落脚点。

       原文标题 : 宁德时代北美建厂终敲定 | 电动势