首页 > 锂电网

2022全球电动车电池装机量TOP10:宁德时代再夺冠,比亚迪第二?

来源:锂电网
时间:2023-02-14 18:00:04
热度:61

2022全球电动车电池装机量TOP10:宁德时代再夺冠,比亚迪第二?众所周知,近几年国内新能源汽车市场蓬勃发展。其实不止国内,世界范围同样如此,全球电动汽车和电池行业发展迅速,20

众所周知,近几年国内新能源汽车市场蓬勃发展。其实不止国内,世界范围同样如此,全球电动汽车电池行业发展迅速,2022年全球电动车销量超1000万辆。当然,电动汽车的激增也带动着动力电池行业的发展,全球电动车动力电池装机量从2017年的59GWh,增长至2022年的518GWh。

2022年全球动力电池装机量快速增长,中国电池企业表现相当亮眼,占据了全球超六成的市场份额。其中,宁德时代的表现最为突出,2022年装机量达到191.6GWh,占据37%的市场份额,第六年夺得冠军。而在国内整车销量爆发增长的比亚迪,动力电池装机量也是增长迅猛,闯入前三,70.4GWh的装机量和LG新能源齐平。

2022全球电动车电池装机量TOP10:宁德时代再夺冠,比亚迪第二?

除了头部占有量在提升,中国二线的电池厂商也在不断增长。2022年中创新航的装机量从2021年8 GWh提升至20 GWh,不断逼近三星SDI的成绩;国轩高科的装机量也在2022年突破10 GWh大关;欣旺达孚能科技也进入榜单。另外,亿纬锂能、蜂巢能源在2022年末的增长也比较快,虽然未能进榜但潜力十足。

相比之下日韩动力电池就表现平平。松下排名跌落至第四名,并且和比亚迪之间有超30GWh的差距。韩国头部电池厂商LG新能源、SK On、三星SDI的装机量增长速度均放缓,其中LG新能源市占率下滑最为显著。

从市场占有率变化来看,2021年中国电池厂商全球市占率为48.2%,日韩市场份额分别为12%和30.2%。到2022年,中国厂商的市场份额便快速提升至60.4%,日韩厂商则缩减至7.3%和23.7%。可见中国电池厂商在全球范围内的影响力在快速扩大。

2022全球电动车电池装机量TOP10:宁德时代再夺冠,比亚迪第二?

其中,宁德时代连续六年夺冠,实力强劲。不仅是特斯拉等车企电池供应商,客户还在不断增加。同时宁德时代还在研发新技术,如麒麟电池、钠离子电池等。2023年宁德时代预计仍将成为装机量最高的动力电池厂商。比亚迪方面,核心产品导频电池也因安全性高、成本低等优势,收获不少认可,客户也越来越多,例如丰田、特斯拉、福特等车企。比亚迪很有可能在2023年超过LG新能源夺得亚军。

韩国“三巨头”LG新能源、SK On和三星SDI的手里也拥有大量的订单,其主要加速在北美、欧洲等地区的布局。日本厂商松下作为特斯拉的供应商之一,同样瞄准北美市场。

写在最后

随着国内电动汽车的增长浪潮来袭,背靠着全球最大的电动汽车市场,国内动力电池厂商的影响力也在迅速提升。要知道,动力电池可以算得上是电动汽车的成本大头,所以在许多整车厂商在亏钱卖车的时候,动力电池厂商却是赚得盆满钵满。

当然,全球电气化发展已势不可挡,有权威预测,2023年全电动汽车动力电池将再创新高达到749GWh;全球电动汽车的销量也将突破1360万辆。你怎么看?

(文/Cc;审/凌云众生)

       原文标题 : 2022全球电动车电池装机量TOP10:宁德时代再夺冠,比亚迪第二?

Baidu
map