2022年底的电池行业发布会短评
2022年底的电池行业发布会短评2022年的年底,电池技术发布活动接二连三,动力电池行业略显热闹。首先是12月14日,SES(麻省固能)的线上电池日。其次是12月15日,亿纬锂能的
2022年的年底,电池技术发布活动接二连三,动力电池行业略显热闹。
首先是12月14日,SES(麻省固能)的线上电池日。
其次是12月15日,亿纬锂能的新技术新产品发布会和蜂巢能源的第三届电池日。
比较有意思的是,这三场发布活动来自三个不同类型的公司,风格迥异,各有千秋。
1)SES,是迄今为止一块动力电池都没卖出去,市值却高达14亿多美元的创业公司。今年的SES电池日,更多的是去年电池日的一个延续。给公众展示SES过去一年的发展成果。
相比上一届发布会,只能展示4Ah小容量的锂金属电芯测试数据,SES这次已经可以展示50Ah大容量电芯的数据了(如下图所示)。但是很多数据依旧还在测试中,比如1C的充放电循环次数,低温下的能量密度,以及4C快充时间等等。
▲SES锂金属电池性能参数
另外,结合SES这次电池日的主题:构建下一代电池供应链。
个人认为此次SES电池日的主要目的是:SES向外界释放信号,想让产业链共同来参与,帮助他们实现锂金属半固态电池的工业化进程。
SES锂金属电池里的高浓度电解液是SES自研的。其中电解液里的溶剂是自己合成的,同时SES对于电解质锂盐有自己独有的纯化工艺。
但是上述均只停留在实验室和小试阶段,对于后续真正的工业化量产,不可能由SES独家完成,需要产业链上游的配合。当然,也包括他们所需要的锂金属负极制造工艺设备的开发。
2)亿纬锂能,亿纬锂能是少有的每次技术发布会不用大佬们出场的大厂,不像C家和B家,动不动曾毓群和王传福出场。此次依旧是延续了前几场的风格,由几个技术负责人介绍产品。
此次是亿纬锂能继今年8月5日公布大圆柱电池系统下线之后,首次公开其4695大圆柱电池系统的各项性能参数,并根据其热管理的造型,取名Π电池系统。
关于Π电池系统的专利解析,参见之前的文章《亿纬锂能46系列大圆柱电池Pack系统专利解析》。
▲Π电池系统性能参数
但发布会到后面,画风切换的有点突然且略显夸张。亿纬锂能似乎把手里面的几张牌都要遮遮掩掩地秀出来。从锂金属电池,固态电池,讲到钠离子圆柱电池,以及氢燃料电池相关的离子交换膜以及制氢气电解槽产品。
上述每个在研的技术都蜻蜓点水地各讲了几句。好像是说别人家在做的锂金属电池和固态电池,我手里也有。最近市场里比较火的钠离子电池,我不仅手里有,而且我还把它卷成了大圆柱钠离子电池。另外跨度比较大的是,氢燃料电池这个牌我也有。
总体感觉:到年底了,通过一场发布会给资本市场吹吹风,拍拍胸脯;给友商们,秀秀肌肉。
▲亿纬锂能发布会部分截图
3)蜂巢能源,看了蜂巢公众号上关于龙鳞甲电池的剪辑视频,我差点笑出来。取名龙鳞甲电池,真的要在视频动画中整出一条龙出来么?C公司的麒麟电池发布也没整个火麒麟啊。当然,不可否认,蜂巢的龙鳞甲电池在结构和热防护方面,也有着它的微创新点。但个人认为:这种取名似乎过于生硬,纯碎参考和为了对标C公司的麒麟电池而取。
蜂巢前阵子在科创板的IPO申报已获受理,这次年底的电池日,更像是正式IPO前夜,蜂巢将自己的产品,以及技术力量在早期投资者,同行以及市场关注者面前的集中展示。
对于蜂巢这家脱胎于长城,在动力电池界后起之秀的公司,从它诞生起在产业界和资本界就一直存在两种差异很大的观点。有的人认为它脱胎于长城,从它目前对外展示的运作架势来看,是要朝一家全球化头部的电芯企业迈进的。有的人则认为蜂巢成立的时间过短,虽然目前展示了很多技术方向,但能做到的深度在多少,到目前为止并没有拿出具有革命性的产品出来,略显后劲不足。
与同作为电池第二梯队中的亿纬锂能,欣旺达,国轩相比,蜂巢显得没有技术传承和积淀。
对于电芯这个产品,新技术的突破和优质的运营管理,往往需要厚积薄发。亿纬锂能和欣旺达这几年踏踏实实的发展迅猛,很大程度上得益于他们在最早期深耕3C行业多年的积攒下技术knowhow,比如亿纬锂能的圆柱,欣旺达的快充技术。
下图来自蜂巢的招股说明书,对于蜂巢后续的发展和经营业绩,后续有待市场验证。
▲蜂巢能源过去几年经营业绩
写在最后。时间来到2022年年底。
个人认为:这一轮从2019年开始,动力电池系统的结构创新和工艺创新基本上已经到了临界点。从由C公司开启的CTP方案,到后面B公司的刀片,再到广汽的弹匣电池,C公司的麒麟电池,孚能软包SPS电池,亿纬锂能的大圆柱电池系统,以及今天的蜂巢龙鳞甲电池等,这一波的结构创新已经完整的涵盖了软包,方壳和大圆柱三种不同封装类型的电芯。
上述所有电池系统花名背后的创新逻辑,无不是朝着高度轻量化,高体积利用率和高安全维度去演进,但是通过各家的方案对比以及目前的方案触及深度,后续能够在结构层面继续优化的空间已经极小,即在现有的化学体系基础上,动力电池系统的综合性能很难再有新的突破。
原文标题 : 2022年底的电池行业发布会短评
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