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拼命抢锂矿!有车企一口气买6座,到底为啥?

来源:锂电网
时间:2022-10-12 16:00:39
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拼命抢锂矿!有车企一口气买6座,到底为啥?撰文/花不缺来源/趣识财经“动力电池成本太高了,我们都在给宁德时代打工,广汽要自己造电池。”在7月举行的2022世界动力电池大会上,广汽集

撰文/花不缺

来源/趣识财经

动力电池成本太高了,我们都在给宁德时代打工,广汽要自己造电池。”在7月举行的2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪这样表示。

尽管动力电池巨头宁德时代的董事长曾毓群感到委屈,称宁德时代是在为上游原材料价格的上涨背锅。但这并没有影响车企直接到“上游”买矿找利润的决心。

最新一起涉及汽车新势力蔚来——9月13日,澳洲上市公司Greenwing Resources宣布蔚来全资子公司Blue Northstar将以1200万澳元认购 Greenwing 12.16%的股份。

1密集行动,瞄准全球锂矿

相比于蔚来,对于比亚迪,买矿已不是什么新鲜事。

早在2010年,彼时还被称为电池巨头的比亚迪就获得了西藏扎布耶锂业18%股份。

如今,车企下场买矿,似乎进入白热化阶段。据咨询机构惠誉统计,自2021年初以来,截至今年8月,汽车制造商对电池上游原材料的投资已经达到21项,其中16项投资于锂行业。

今年5月,有传闻称比亚迪今年在非洲购买了6座锂矿,这一动作一度引得锂矿股集体下跌。今年1月,比亚迪在智利矿业部门发起的40万吨锂招标中成功中标8万吨,但该项目随后因环保问题被叫停;3月,比亚迪又斥资30亿元以战略投资者身份获得锂矿企业盛新锂能5%以上股权。

去年12月,广汽集团资本、上汽尚颀资本与九岭锂业正式签订战略投资协议,前二者联合共同投资九岭锂业,总投资额达3亿元。据了解,九岭锂业拥有全球第一条万吨级锂云母提锂产线。

今年6月,长城汽车旗下蜂巢能源也与国内锂矿巨头赣锋锂业签署《战略合作框架协议书》,双方将在锂资源、锂盐供销等多方面开展深入合作。长城汽车还曾通过投资澳洲锂矿公司Pilbara Minerals,获得了一些锂矿产品的包销权。

有心人会注意到,即便是丰田这种在外界被视作转型新能源汽车动作最慢的大型车企,也是在2010年通过旗下负责海外投资的主体“丰田通商”,在阿根廷开发锂矿并设立工厂。近期,丰田和松下合资的电池公司 PrimePlanetEnergy&Solutions与澳大利亚锂硼矿商ioneer签署协议,将从ioneer美国RhyoliteRidge锂矿项目采购锂。

特斯拉CEO马斯克也不甘寂寞。今年4月他在社交媒体上称,因为制造动力电池的必备材料锂金属价格暴涨,特斯拉可能会亲自下场开采锂矿。

此外,还有一部分车企选择深度绑定上游企业。福特汽车就表示,就全球范围内的电池供应合作,与宁德时代达成非约束性谅解备忘录,将为福特在中国、欧洲和北美市场的未来电动车型提供动力电池。另外,福特已和华友钴业、淡水河谷、必和必拓等企业签署了合作谅解备忘录。

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