比亚迪为特斯拉供应电池！

6月8日消息，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波近日在对话 CGTN 主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友；比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。

来源：CGTN

这基本证实了比亚迪即将为特斯拉供应电池！

事实上，早在2021年8月初就消息称，比亚迪将在2022年第二季度开始，为特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，并且表示，配有“刀片电池”的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。当时比亚迪方面的答复是：“不予置评。”

2021年10月，又有消息称比亚迪获得特斯拉10GWh动力电池的订单。

2022年1月，有媒体报道称，特斯拉Model 2预计于2022年或2023年内正式发布，市场起售价格有望为25,000美元（约16万元人民币）。报道进一步指出，关于特斯拉新车的命名，也有可能是Model C或Model Q，对标大众ID.3等车型。“Model 2将配备更强大、更安全和更便宜的新电池，即采用比亚迪的刀片电池。”

当然，也有消息称特斯拉首款配套刀片电池的车型，为当前成熟车型Model Y。

无论订单量多大，也不管特斯拉配套刀片电池的首款车型是Model 2或Model Y，近日廉玉波透露出的消息，可谓“不是官宣，胜似官宣”。

比亚迪VS宁德时代

目前特斯拉是宁德时代的重要客户。宁德时代财报显示，2021年对第一大客户特斯拉的销售额为130.4亿元，占年度销售总额比例为10%，约占其动力电池系统营收的14%。

一旦比亚迪正式向特斯拉供应电池，比亚迪的动力电池市场份额将得到持续提升，并对宁德时代的份额产生挤压。今年4月，比亚迪的动力电池装机量市场份额已大幅度接近宁德时代，且在磷酸铁锂电池装机量方面，超过宁德时代排名全球第一！

从成本角度看，有传闻称，宁德时代跟特斯拉提价落地时间不及预期。

而比亚迪刀片电池却拥有巨大的成本优势。以比亚迪汉为例，搭载的刀片电池在相同续航里程下，可使整车电池包的成本下降30%，单车毛利可以提升1.7万元。

从资本市场的反应看，二级市场上宁德时代的自5月5日的最低点353.00元开始反弹，至6月6日的最高价469.01元，本轮行情最大反弹幅度是32.86%。

比亚迪则从3月15日的最低价209.43元开始上行，至6月9日最高价328.06元，本轮最大上涨幅度56.64%，远超宁德时代！

比亚迪电池外供加速

为特斯拉供应电池是比亚迪动力电池外供之一。事实上，比亚迪的“朋友圈”正在急剧扩容。

5月下旬，有博主曝光华为正与比亚迪展开合作推出一款高端纯电SUV。曝光信息显示，两家联手打造的高端品牌，可能在今年8月发布，新品牌或定名为“星际”，又说叫“星空”，对标奔驰 G 级，采用非承载式车身，定位高端越野 SUV，2023 年上半年上市，预计售价在 50万到80 万元之间。另有说法，这款高端品牌定价在50万元到150万元。

3月下旬，据业内媒体报道，日前比亚迪旗下弗迪电池公司正积极拓展新造车市场，目标对象包括蔚来和小米汽车。据消息人士透露，蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，将采用比亚迪的磷酸铁锂电池；小米汽车也已经与弗迪电池签订了定点合作协议。

2月20日，有渠道传出新的“一号客户”到访比亚迪西安弗迪XAB工厂，“陪同‘一号客户’参观比亚迪西安电池工厂人员包括比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁兼弗迪电池CEO何龙。”根据多方消息、图片内容对比，该一号客户为福特汽车，且其参观的对象包括刀片电池。

1月17日，根据微博用户@源之头2018 爆料，比亚迪弗迪电池或将新增两名客户。从图片来看，这是两个未定点项目，一个客户疑似为“泛亚 PHEV”，另一个客户则更加神秘，只有“56号客户”的代称。其中“泛亚”指的是上汽通用泛亚汽车技术中心有限公司，而56号客户是谁目前尚未可知。

事实上，除了不断传出新客户的消息，比亚迪目前配套了福特Mustang Mach-E（NCM811）、一汽红旗E-QM5全系、长安的一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型。同时，丰田纯电SUV BZ4X量产预计采用比亚迪的刀片电池，并且BZ系列或将由全部由比亚迪代工。

比亚迪还在接触大众、戴姆勒、现代汽车等众多国际车企……