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比亚迪首次证实电池外供特斯拉,王传福放言打通智能汽车核心技术

来源:锂电网
时间:2022-06-09 12:00:06
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比亚迪首次证实电池外供特斯拉,王传福放言打通智能汽车核心技术北京时间6月8日,比亚迪召开2021年年度股东大会,在会议上,比亚迪董事长王传福深度解读了比亚迪的战略,包括加大研发力度

北京时间6月8日,比亚迪召开2021年年度股东大会,在会议上,比亚迪董事长王传福深度解读了比亚迪的战略,包括加大研发力度、不断推陈出新,并且将智能化领域所有核心技术打通并充分验证,并且认为现在智能网联电动汽车行业的发展是快鱼吃慢鱼,而不是大鱼吃小鱼。

除了王传福在股东大会上的发言,更重磅的信息来自于CGTV(中国国际电视台)主持人蒉莺春通过社交媒体发布的采访比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的视频,在视频中,廉玉波透露比亚迪马上会为特斯拉提供电池,这是比亚迪高管首次证实了比亚迪向特斯拉供应电池。

受到这个消息的影响,今日A股比亚迪延续最近一个多月的上涨趋势,收盘价327.41逼近历史最高的333.33,宁德时代闻讯则一度大跌超过7%,但受到A股深V翻转的营销,收盘顽强收涨0.22%。对于比亚迪来说,随着新能源汽车销量持续暴涨、连续三月10万+,以及比亚迪电池的外供,将会成为特斯拉股价逼近历史新高、迈进万亿市值俱乐部的两大助推器。打通智能化核心技术,则是比亚迪追赶特斯拉的最大利器。至于宁德时代,则面临万亿市值保卫战。

01新能源汽车?销量连续三月10万+

截止2022年6月8日,比亚迪收盘股价创下历史新高的327.41元,距离2021年10月26日盘中创下的333.33元的历史最高股价仅有一步之遥,收盘市值更是达到了9531亿元,距离1万亿市值再度只有一步之遥。
在2021年10月,比亚迪未能如愿突破1万亿市值,随后遭到了接近40%的回调。在过去的一个月,比亚迪在经历了长沙排放门后,股价迎来了新一波的上涨,一个月累计涨幅接近40%,股价逼近历史新高,这一次的上涨的第一个助推器是比亚迪新能源汽车销量持续增长,连续三月销量10万+。

在2022年4月,比亚迪正式宣布在3月份停产传统燃油车,全部转向新能源汽车。从2022年3月开始,截至2022年5月,比亚迪新能源汽车销量连续三个月突破了10万辆,5月份销量超过了11万辆,在4月份更是因为上海疫情爆发登顶车企销量排行榜冠军,相信到了2022年底,即便所有车企都开足马力,比亚迪仍旧很有希望登顶车企销量排行榜冠军。

正是有了这样的销量保证,比亚迪即便遭遇了5月份的长沙工厂排放门事件,股价迎来了新一波的上涨,目前累计涨幅达到了40%。在今年剩下的7个月里,随着上海解封、供应链缓解,比亚迪的新能源汽车交付有望继续上涨,年内实现月交付17万辆是大概率事件,月交付20万辆也是可以期待一下的,对比亚迪销量有这样的期待在于比亚迪今年是产品大年,定位年轻化的海洋网的产品将会持续推出,海豚月销量已经过万,海豹预售也受到热捧,比亚迪的DM车型更是受到市场热捧,月销量甚至超过EV车型。

此外,比亚迪还将在Q3推出定价高达150万的高端品牌。比亚迪和其他新势力不一样,新车型一旦推出,产能能够迅速爬坡,这就是比亚迪强大的制造能力和供应链管理能力。也是为何王传福在2021年年度股东大会上说,现在行业是快鱼吃慢鱼,而不是大鱼吃小鱼,谁跑得更快、对供应链把控能力更强,就有希望跑出来。

02电池将外供特斯拉

关于比亚迪电池外供特斯拉,市场上早有传闻,但一直没有得到官方确认,廉玉波的采访算是一种官方确认。但,最终何时真正开始供应特斯拉,还需要等待双方的正式官宣。

对于比亚迪来说,电池业务是其股价的重要组成部分。在2021年,比亚迪电池在国内市占率为16.2%,仅次于市占率超过50%的宁德时代。到了2022年,随着比亚迪新能源汽车销量的持续上涨,并且维持在月销量10万+的高位,比亚迪的弗迪电池出货量上涨明显,在2022年4月,弗迪电池市占率达到了32.18%,但仍低于宁德时代。

值得一提的是,由于4月份特斯拉上海工厂停产,宁德时代的磷酸铁锂电池出货量仅为3.05GWh,低于比亚迪弗迪电池4.19GWh的装机量。在2021年,特斯拉是宁德时代的第一大客户,贡献了超过130亿人民币的营收,占比超过10%。宁德时代给特斯拉的供货主要就是磷酸铁锂电池,这也是为何比亚迪说将向特斯拉供应电池产品,宁德时代闻讯大跌超过7%。

比亚迪何时向特斯拉供应电池,还在于弗迪电池产能的情况。在2021年,比亚迪新扩张8座电池厂新增产能超过154GWh,今年新扩建5座电池厂新增产能为172GWh。根据公开资料,比亚迪已建成及规划中的电池厂共计19座,产能共计达到了421GWh。一旦比亚迪开始向特斯拉供应电池,将会进一步提升比亚迪的营收规模和盈利能力。但,除此以外,比亚迪打开估值空间的智能化水平的提升。

王传福在比亚迪2021年年度股东大会上表示,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,在智能化领域,比亚迪会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。在智能化领域,比亚迪和华为、英伟达、百度等科技巨头合作,也和Momenta、速腾聚创等自动驾驶公司合作,相信在智能化领域的成功将会在2023年的新车型上有所体现,结合比亚迪在汽车电子领域的积累,比亚迪的智能化可以期待一下。

       原文标题 : 比亚迪首次证实电池外供特斯拉,王传福放言打通智能汽车核心技术

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