长城汽车再推燃料电池乘用车新品牌
长城汽车再推燃料电池乘用车新品牌来自财联社的消息显示,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。据接近长城汽车的业内人士透露,“长城汽车燃料电池乘用
来自财联社的消息显示,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。
据接近长城汽车的业内人士透露,“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪,原计划今年二季度推出,但疫情因素估计要推迟到年底。”
去年3月29日,长城汽车发布全球氢能战略,首次对外公布氢能战略的全场景解决方案——氢柠技术;并宣布将依托于氢能战略,采取“商乘并举”的模式,通过场景探索带动技术及产业发展,加速产品落地。
当天,长城汽车控股子公司未势能源也首次公开亮相。作为长城汽车氢能业务的核心平台,未势能源董事长张天羽当时表示,“2021年,长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV,并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地;2022年,首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上;2023年实现核心动力部件推广数量国内领先,2025年剑指全球氢能市场占有率前三。”
同年11月,长城汽车推出全新品牌“SALOON沙龙”,并且对外透露,该品牌将双路并走,在发展纯电路线的同时,还将开拓氢能领域,成为氢电双能豪华品牌。
而根据长城汽车的最初规划,本计划于去年年底推出的全球首款C级氢燃料电池SUV将被置于沙龙品牌旗下的,不过,由于内部规划的调整,这一产品最终从沙龙品牌中被剥离。
上述长城汽车内部人士解释称,“当时考虑到品牌、产品及相关方面前期准备尚有欠缺,以及为明晰沙龙品牌的纯电定位,所以做出了这样的决定。”其还透露,“目前这个部门(燃料电池乘用车)是独立的,产品已经有了,品牌定位仍是高端。”
相比当下如火如荼的电动汽车,氢燃料电池汽车稍显平淡,而且现代、丰田等国际车企早已在该领域探索多年,但是效益不甚理想,目前均将大方向转至以动力电池为主的电动汽车。长城汽车此时选择成立氢能独立品牌,可谓是充满挑战与冒险的精神。
上一篇:中矿资源定增30亿元加码锂盐!
-
氢燃料电池汽车能复制锂电池汽车成功之路吗?2022-05-20
-
氢氧燃料电池是什么电池?氢氧燃料电池的工作原理介绍2022-04-21
-
重卡电动化路线竞争:锂电池和燃料电池的龟兔赛跑2022-04-08
-
氢储能吹响号角!燃料电池企业找到新的更大的蓝海2022-02-23
-
亿华通冲刺港交所:已售出超2000套燃料电池系统,大小摩与瑞银为股东2022-02-03
-
燃料电池汽车示范进入地方两会,五大城市群哪个省最重视?2022-01-24
-
全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成,与锂电池“十城千辆”相比,推广力度不算小2022-01-17
-
上海率先发榜!6家企业获燃料电池汽车示范第一单2022-01-14
-
2021年全国燃料电池汽车产销1777辆/1586辆2022-01-13
-
威孚高科拟设氢燃料电池零部件合资公司2022-01-12
-
氢能源受热捧!不再是“小透明”,氢能源概念股孰真孰假?2022-01-10
-
国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群评审工作已完成2022-01-10
-
万钢对氢能明确定调:氢能成为能源转型发展的未来方向2022-01-10
-
燃料电池电堆市场空间大,我国具备规模化生产能力2022-01-06
-
燃料电池空气供应系统市场空间大,国内企业竞争实力不断增强2022-01-05