“主演”比亚迪在深圳提供的宽广舞台上，演绎得愈发极致

导语

Introduction

在试图成为中国智能汽车之都的过程中，正因深圳提供了足够宽广的舞台，才能催生出比亚迪这样不断自我革新的“主演”。

作者丨崔力文

责编丨杨晶

编辑丨别致

“一位优秀的演员，必然具有十分突出的长板，对于某些特定角色的塑造，已经到了炉火纯青的地步。与此同时，长板的存在，绝不应该成为停滞不前的借口，甚至阻碍其发展的枷锁，拼尽全力补齐短板、拓宽戏路，则是接下来最需要做的事情。”

刚刚结束的假期，“春节档”在经历过去两年疫情的严重冲击，终于渐渐回归到荧幕之上。战争、青春、喜剧、体育、动画，故事题材的足够丰富，让许久没有走进电影院的观众，有了一种目不暇接之感。

而我，作为观影大军中的一员，花费几天时间，欣赏过几部主流作品后，心中对于“演员”这个职业，尤其是好主演，开始变得愈发尊重，从而有了文章开篇的那段话。

守住城池固然重要，但只有勇于突破，才能收获更多的鲜花与掌声。

至此，将视线重新拉回至汽车行业，在接到“深圳试图成为中国智能汽车之都”的专题过后，脑海中浮现出许多线索与画面，可始终无法绕过的则是诞生在这片土地，并成长于此的新能源巨头——比亚迪。

毫无疑问，深圳这座城市的年轻活力、足够包容，提供给它一片十分广阔的舞台。比亚迪作为一名参与并沉浸其中的“主演”，抓住了中国汽车工业史上，一次千载难逢的转型机遇。

而当下，深圳在冲击“中国智能汽车制造之都”的路上，迫切需要比亚迪的鼎力相助。比亚迪在继续坐稳“中国新能源车领导者”称号的过程中，同样离不开深圳的强大背书。

“各取所需，互相成就”就是二者身上，所肩负的共同使命。作为旁观者，更想分享的则是“主演”比亚迪，在此过程中所经历的点点滴滴，尤其是一场由量变所引发的质变。

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主演的自我修养

“小时候，看他的电影，哪怕哭得再凶，也能破涕为笑。长大后，再看他的电影，往往笑着笑着，就哭了。”

多年后，重温周星驰的《喜剧之王》，上述一句话便是心中最真诚的感触。而当《演员的自我修养》这本书，不止一次出现在电影中，顿时明白了背后的深意。

“没有小角色，只有小演员”，这大概是星爷最想表达的东西。认真，凡事做到极致，无需在意那些非议与质疑，也是他一直以来的处世态度。

而此刻，比亚迪的所作所为，恰恰有着异曲同工之妙，也是在尽力诠释好自己所扮演的每一个角色。

首先，成为一家足够出色的新能源车企。不可否认，仅以位于终端的表现作为衡量标准，已然过去的2021，比亚迪无疑收获了完胜。

作为论据，全年比亚迪累计销量达到730，093辆，同比增长75．4％，新能源乘用车全年累计销量达到593，745辆，同比增长231．6％。据悉，这也是截至目前，中国车企新能源全年销量的最高纪录。

尤其是身处疫情、芯片短缺、供应链承压等多方不利因素的冲击下，比亚迪能够交出这样一份答卷，实属不易。也从侧面证明了其自身抵御风险的能力，以及整套运营体系的愈发成熟与完善。

更为重要的是，当DM－i混动技术推出后，比亚迪放弃了对于动力、加速度的极致追求，转而重新聚焦用车过程中，尽可能低的能耗表现与经济性。这样思考与取舍过后的选择，已然催生出一批足够出色的“明星车型”。

并且当自主品牌纷纷意识到，“混动技术路线”可以作为新能源赛道的最佳切入点时，比亚迪凭借整体成本控制上的优势，已经变得难以追赶，而它渐渐掌握了相关板块的“定价权”。

加之刀片电池的安全性与成本优势愈发凸显，身处纯电赛道上，比亚迪同样收获了终端用户的认可。

也正因如此，刚刚过去的1月，强势表现还在延续。据其官方公布的成绩显示，比亚迪单月全系销售95，180辆，同比增长126．1％。其中，新能源乘用车销售92，926辆，同比增长367．6％。

可以肯定的是，如果增速能够继续维持，加之更多类似于汉DM－i般强势车型的到来，2022年，冲击120万辆销量目标的可能性，还在不断累积。

而在渐渐蜕变为一家足够出色的新能源车企后，比亚迪的野心远不止于此，“对外输出”则是它抉择后的新路线。换言之，努力扮演好一家新能源头部供应商的角色。

其实，早在2017年11月，比亚迪品牌成立23周年的大会上，身为“舵手”的王传福就已提出相关战略。据他判断，“在汽车的电动化和智能化变革中，开放是必由之路，所以汽车行业会从封闭走向开放，从竞争走向合作。”

面对如潮水般袭来的转型浪潮，比亚迪宣布与全球汽车同行，共享“e平台”的所有技术，其中包含电池、电机、电控、IGBT及电气电子等核心零部件。

2018年9月，比亚迪举办首次汽车开发者大会，宣布开放汽车所有的341个传感器和66项控制权的车企，与全球创业者、创新者和开发者共同加速打造汽车智能生态。

2020年3月，比亚迪宣布成立弗迪公司，加快新能源汽车核心零部件的对外销售，也标志着开放战略正式由1．0向2．0进阶，独立的弗迪，已然拥有更多的自主决定权。

至于最终结果，虽然还未经官宣，但是仅从目前所拿到的消息来看，比亚迪已经收获特斯拉所抛出的足额刀片电池订单。过去一年，弗迪电池拿下超30家外部主机厂客户。比亚迪DM－i混动系统的强势表现，同样引发了其它车企的关注与跃跃欲试。

一切，好似都在朝着最初设想中的方向所发展。而在成为新能源头部供应商的路上，比亚迪无疑演绎得愈发极致。