比亚迪2021年大事记：投资80亿元动力电池项目，扩产合资样样不落

在2021年，乘新能源汽车高速发展趋势，比亚迪表现尤为突出。从年初换标，到发布DM－i超级混动、e平台 3．0，再到海豚首发、海洋网“铺开”，以及快速扩产布局，动作频频。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾比亚迪在2021年发生的那些大事儿！

比亚迪汽车发布品牌全新标识

2021年1月1日，比亚迪汽车发布全新品牌LOGO。设计上，取消了椭圆型边界，变得更加开放，并通过字母变形打开了BYD三个字母封闭空间，让线条末端如同开放的触点，这意味着，比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代，汽车产品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。据悉，全新LOGO只应用于国内乘用车市场，集团其他业务维持原LOGO不变。

比亚迪汽车业务架构调整：打造高端品牌／成立四大事业部

2月3日，据消息称，比亚迪汽车将调整组织架构，并涉及多位高管任命。针对该传闻，比亚迪方面回应称，消息基本属实。据消息显示，比亚迪汽车将成立四大事业部，具体组织架构调整及相关高管任命为：

成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理。路天于2003年加入比亚迪，先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。

成立e网销售事业部，由张卓担任总经理。张卓于2004年加入比亚迪，先后负责比亚迪汽车培训部、渠道部、市场部、一线销售及产品中心等工作。

成立品牌及公关事业部，由李云飞担任总经理。李云飞于2004年加入比亚迪，先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌及公关等工作。

成立售后服务事业部，由高子开担任总经理。高子开于2004年加入比亚迪，先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。

原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。赵长江于2009年加入比亚迪，先后负责多个地区的营销工作，并于2017年担任比亚迪汽车销售总经理。2021年2月初，调任高端品牌，负责筹备工作。

DM－i超级混动全球首发

1月11日，比亚迪DM－i超级混动正式发布。

DM－i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3．8L／百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2－3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。

DM－i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云－插混专用高效发动机，DM－i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。

同日，比亚迪还发布了三款搭载DM－i超级混动的车型，即秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐 DM－i三款DM－i，并正式启动预售。其中，秦PLUS DM－i补贴后预售价格为10．78万元－14．78万元，宋PLUS DM－i补贴后预售价格为15．38万元－17．58万元，唐 DM－i补贴后预售价格为19．78万元－22．48万元。

比亚迪宣布纯电全系搭载刀片电池

2021年4月7日，新能源汽车领导者比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。

2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27．95万元－31．48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12．98万元－16．68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16．98万元－18．68万元，2021款e2综合补贴后价格为9．98万元－11．58万元。

比亚迪正式公布e平台 3．0

4月19日上海车展，比亚迪正式发布了e平台 3．0。

在最核心的智能优势方面，e平台 3．0拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS。基于这套电子电气架构和BYD OS，电动车将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，功能迭代周期缩短70％以上。

高效优势方面，e平台 3．0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89％。搭载e平台 3．0的电动车，零百加速可快至2．9s，综合续航里程最大突破1000km。800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km。百公里电耗比同级别车型降低10％，冬季续航里程至少提升10％。

比亚迪海洋网正式发布 首款轿车定名驱逐舰05

11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕，比亚迪海洋网正式发布，产品升级为两大产品序列，首款轿车驱逐舰05首发亮相。

全新发布的海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络。“海洋”不仅意指当下充满未知、挑战与机遇的新能源汽车市场，更是比亚迪顺应市场发展趋势，不断探索新能源乘用车市场，走向世界的决心。海洋网同时具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。

得益于比亚迪在新能源领域的技术优势，海洋网将升级为两大产品序列：搭载e平台 3．0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM－i超级混动技术的军舰系列。未来，海洋网还将实现在车型级别、动力总成及价格区间的全面覆盖。

比亚迪半导体发涨价函，涨幅高达5％

6月中下旬，比亚迪半导体向客户发出涨价通知函，宣布将从2021年7月1日起对IPM、IGBT单管产品进行价格调整，提涨幅度不低于5％。

比亚迪半导体在这份通知函里表示，由于市场变化，上游产能紧张及供应商价格上调，导致公司产品成本不断上升，原有价格难以满足供应需求。为保证产品的持续供应，经公司酌情考虑，决定对上述产品进行调涨，即日起在途和未交订单按照新价格执行。

传比亚迪电池提价不低于20％，11月1日起执行

10月26日，一份比亚迪电池价格上调联络函在市场上传开。据该函，由于市场变化、叠加限电限产影响，与2020 年 12 月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，正极材料 LiCoO2 价格涨幅超200％，电解液价格涨幅超150％，负极材料等供应持续紧张，导致综合成本大幅提高。根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定，上调CO8M等电池产品单价。

电池具体调价方案如下：

1、产品含税价格在现行的Wh 单价基础上，统一上涨不低于20％，具体型号、价格参考新报价单；

2、2021年11月1日起，所有新订单将统一签署新的合同，并执行新价格；

3、2021年11月1日起，所有未执行完成的旧合同订单，我司系统将统一做关闭取消。

针对上述消息，有比亚迪内部人士向媒体表示：“正在核实”。

比亚迪合肥项目完成备案，年产能40万辆

8月初，一份来自合肥市长丰县发改委的项目备案信息显示，合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目已分别于8月2日、3日完成备案，该项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。据悉，项目将于 8 月底开工建设。

图片来源：合肥市长丰县发改委的项目备案信息截图

根据公告内容信息，该项目将涉及新建电机、电控、高压线束及电动总成、发动机总成、发动机气缸体、制动器总成等核心零部件生产工艺，建设厂房内公用动力设备及管路等公辅设施，购置总成装配线、压力机、焊接机等设备，项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。40万核心配套零部件。

比亚迪与河南省人民政府达成战略合作，未来将进一步在豫布产

盖世汽车由河南省人民政府官方获悉，其于9月9日同比亚迪股份有限公司签署战略合作协议。

根据协议，比亚迪将进一步在汽车零部件产业、电子零部件产业、新能源汽车推广、光储一体化、智慧交通等领域深化双方合作，加强在人才创新、数字化转型、智能制造、绿色低碳等领域协同发展，为加快建设现代化河南作出贡献。

投资80亿元，比亚迪又一动力电池项目落户江西抚州

近日，在江西省对接粤港澳大湾区投资合作推介会上，比亚迪与抚州市签署了投资协议。协议显示，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh的新能源动力电池项目。据悉，这是比亚迪在抚州建有新能源汽车产业园（年产能20万辆）、零部件产业园后，在该地的又一大动作。

比亚迪与Momenta官宣成立智能驾驶合资公司 “迪派智行”

12月24日，比亚迪与Momenta在深圳举行合资公司揭牌仪式，官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”（下称“迪派智行”）。

比亚迪作为国内新能源汽车引领者，在智能汽车领域持续深耕，近年来全面布局智能化核心技术领域。Momenta作为行业领先的自动驾驶公司，其独特基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，将更高效地实现可规模化的自动驾驶，进一步助推比亚迪在智能驾驶领域的快速突破和量产。                        

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       原文标题 : 【年终盘点】换新标发新品/扩产合资样样不落，比亚迪2021年大事记