2021新能源汽车五大“新套路”，你中招了吗？

2021年，新能源汽车出现过哪些“套路”？（微信公号：CNWAUTO）

坊间，一直流传着一句话：走过最深的路，就是4S店的套路。但看了2021年曝出的几个新“套路”，不得不感慨，还是厂家套路深啊！

具体都有哪些，我们一起来看一看。

套路一：欧拉好猫暗自换芯

事情起源于一位好猫车主在提车后，发现自己所购车型不支持与手机娱乐相联的CarPlay。咨询厂家答复不能增加这一功能，决定自己动手使用电脑odb接入车机系统却检测发现，车载处理芯片由宣传中的“高通Qualcomm 8核”中央处理器芯片，变成了 “英特尔Intel·Atom·x5·a3940·4核”处理器芯片。

随后，越来越多的车主证明确有此事，纷纷加入维权大军。由此，一场围绕欧拉好猫“偷梁换柱”的征讨开始了。

但令车主没想到的是，厂家的态度从一开始试图蒙混过关到插科打诨式道歉，完全没有正面认知错误。直到事件发酵至全网讨伐，欧拉才站出来正式道歉并提供解决方案。

最后，虽然一部分车主接受了补偿。但被套路伤过的“芯”，终究还是有了裂痕。

套路二：威马偷偷“锁电”

临近年底，不断有威马EX5车主爆料，威马汽车借检查车辆之名，对进店车辆进行“锁电”操作，导致车辆续航里程缩水，影响车辆使用。

大概就如一位车主原创歌曲写的那样，200块就把我骗了。

可能很多人不知道什么叫“锁电”，其实很简单。电池满电是100％的电量，但当电量高于80％时，电池内部容易形成结晶，电量低于20％时，电池内阻恶化会更严重。简单来说，就是电量过低和过高的时候对锂电池都不好，所以威马就掐头去尾，只保留了20％－80％之间的安全电压。可以说，限制了电池的充电上限和用电量，电池热量失控造成自燃的几率也就大大降低了。

不过这波操作下来，对电池伤害是少了，但续航能力肯定就下来了。有车主表示，本来宣称能跑403公里的车型，冬天只能跑200多公里，被“锁电”后有一次只跑了100多公里。

虽然官方未正面回应，但威马的这波操作，让不少业内人士怀疑与威马频繁的自燃事件脱不了关系，主要目的还是想通过“锁电”来减少车辆发生自燃事故。

前有“半价购车”，后有“偷偷锁电”，威马的套路真可谓层出不穷。最新消息显示，目前已有170多名车主联合起来向威马发送了律师函。

套路三：特斯拉旧车新卖

2021年6月5日，天津一位车主在特斯拉官网购买了一辆特斯拉Model S官方认证二手车型号P85，特斯拉官方承诺该车无重大事故，无起火／水泡，无结构性损伤。后续经第三方检测机构对车主的鉴定结论为，该车C柱与后翼子板存在切割焊接，但特斯拉拒绝了车主原先的换／还车要求；被车主起诉后，2021年12月4日，一审判决特斯拉为车主“退一换三”。

官方作假，令人意想不到。不过更令人想象不到的是，判决后不久，车主表示，自己还没收到赔偿款，反而收到了来自特斯拉的一纸诉状。特斯拉方面称，韩先生在过去一年时间里，使用“垃圾”、“无赖”、“流氓”等形容特斯拉企业及其产品，其行为已经严重侵害了特斯拉公司的法人名誉权，要求索赔共计505万元。

对此，网友热议纷纷。“现在不准备个500万都不好意思评论了”、“各位骂特斯拉的，你们准备好505万了吗”、“还反诉别人侵犯名誉？你还侵犯消费者生命安全呢”．．．．．．

由于双方拥有不对等的法律资源，普通消费者面对特斯拉的法务部门，将付出极大的时间和资金成本。

不过，特斯拉在中国销量不断攀升。数据显示，2021年特斯拉在华销量320743辆，同比增长133．3％。

套路四：理想汽车隐新甩旧

有多名车主在2021年4、5月购车时反复与销售确认，近期不会有改款车型，改款车型最快也要到同年年底才上市。然而，改款后的理想ONE猝不及防的在5月25日上市了，并且在自动辅助驾驶硬件、舒适性、空间及续航等多方面进行了改动和升级，售价仅提升1万元。

“被割韭菜了。”提前提车的车主纷纷表示。据悉，理想汽车方面在新车上市前回答消费者对新款的提问时，未曾告知消费者新款上市时间等信息，导致很多消费者在此期间购买了老款车型。仅5月份就有至少超过2500名消费者购买了老款车型。

针对上述问题，理想在官方微博回应：将会为2020款理想ONE陆续推送OTA 2．1版更新，升级后，2020款用户与2021款用户将享受一样的车机体验。此次更新包含21项新增功能和12项优化功能。

但是老款的车主们对此并不买账，因为单从硬件配置来看，理想官方给出的解决方案，根本无法满足消费者可以有新款车型的体验感。况且，在车主们看来，问题的关键还是在于理想刻意隐瞒新车信息，就是为了让他们清理旧款的库存。

套路五：极氪频繁跳票

极氪称得上是被维权最密集的汽车品牌了。

悄悄涨价、减配、APP上线跳票、私换天幕、私换电机、空悬缺货、延迟交付．．．．．．从2021年4月开始，极氪几乎月月都被车主以新的理由投诉维权。

这还不算完，2021年年底，极氪部分经销商宣称由于2022年补贴退坡，所以大家年前订车会更优惠，部分消费者信以为真，结果元旦过后订车比年前订车还便宜了几千块，车主又集体维权。

接二连三的翻车事件不免引人猜测，极氪是不是并没有做好面对挑战的准备？

从上面的五个新“套路”也可以看出，基本都集中在新势力品牌。对传统汽车品牌，新势力更善于炒概念。内卷时代，还是要踏实做事才能走得长远。

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