“技术狂人”王传福和他的“独角兽”比亚迪，如何捍卫中国技术派企业的价值与尊严？

捍卫中国技术派企业的价值与尊严

作者 ｜ 甄 瑶

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

“电动车发展势头很好，比亚迪迎来了史上从未有过的发展期，或者是前所未有的成长期。”

2021年6月9日，在2021年亚布力中国企业家论坛年会“大变局下开新篇”中国商业心灵全会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表题为“比亚迪的坚持”演讲，讲述创业26年来的心路历程。

这一年，中国新能源汽车市场如火如荼，渗透率逐月攀升。作为最早拥抱该市场的车企，比亚迪和王传福迎来属于自己的高光时刻。

数据显示，比亚迪乘用车全年销量73万辆，同比增长75．4％；新能源乘用车全年销量59．37万辆，同比大幅增长231．6％。这也是截至目前的中国新纪录，是此前纪录的2．4倍。

资本市场上，被视为“车中茅台”的比亚迪，同样上演造富神话。去年，比亚迪的股价一路飙升，成为中国车企市值第一，最高一度达到9205．44亿元。截至2021年12月31日，比亚迪股份（HK：01211）每股报价266．6元，总市值为8873．21亿元，相比去年年初增长近两成。

这一切的背后，除了技术领先与产品强大，离不开掌舵者超前的智慧和战略。

从1995年创立比亚迪一头扎进电池行业，到2003年收购西安秦川汽车有限公司进入汽车行业，再到2005年开发电动车芯片、2008年发布全球最早量产的插电式混合动力车……王传福秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，不断挑战现有的商业秩序。

当中国还是“世界工厂”时，王传福开始了20多年的发展和淬炼，一步步打造出横跨电子、汽车、电池等制造产业的企业王国，捍卫中国技术派企业的价值与尊严。

时代造就机遇，也带来巨大风险。在汽车市场开始融合智能化、电气化等大背景下，比亚迪每一次布局都抓住时代脉搏。不过，投资金额大、回报周期长等风险，成为王传福眼下最大的挑战。

回首2021年，这位中国新能源汽车第一市值的掌舵者，似乎找到了答案。