走出至暗时刻，神龙汽车摆脱病危，在2021年掀起了一场法式旋风

走出至暗时刻

作者 ｜ 李 想

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

2021年12月28日，一则好消息传来——神龙汽车提前完成10万辆年度挑战目标。

此前，神龙汽车连续3个月单月销量破万辆，连续13个月销量同比正增长。

这些数据表明，神龙汽车已初步走出了至暗时刻。

整整偏航了5年——自2015年达到年销70万辆巅峰后，神龙汽车在2016－2020年间每况愈下，2020年销量跌至5万多辆的谷底。积重难返的神龙汽车一度被人称为“推进ICU”。

很多人都不敢相信，神龙汽车竟然能在今年摆脱病危。

其实一切都有预兆。2021年伊始，神龙汽车就发生很多积极的变化。东风公司给其定的目标是8万辆，但神龙汽车主动加码到10万辆。“如今，销量上来了，经销商团队、干部员工的士气大涨。”神龙汽车总经理、党委书记陈彬说，明年力争突破15万辆。

在他看来，10万辆是一个心坎。跃过去，神龙汽车会走得更加坚定。

这不是陈彬一个人的心坎，而是埋藏在每一位神龙汽车人心中的火种。或许，这也是神龙汽车所处地湖北流传下来的荆楚人的血性——从来不服输，湖北方言叫作“不服周”。

今年10月10日下午，神龙汽车基层员工赵建军手持一面红旗，迎风奔跑在武汉神龙大道上，抵达神龙汽车武汉总部大门口，实现了他一年前的对赌。旗上绣着“爱神龙，挺神龙，518公里超级马拉松”，那是赵建军的宣言。

2020年9月2日，陈彬调到神龙。同年9月4日，赵建军就给他发来邮件说：“2021年5月18日，神龙汽车整体销量如有8％的增长，我就从十堰跑到武汉，完成一场518公里超长马拉松。”

结果，2021年神龙销量起色明显。赵建军愿赌服输，从十堰市青年广场上“中国汽车工业之父”饶斌铜像下面出发，历时10天跑完518公里——5·18是神龙汽车厂庆日。

在陈彬看来，这反映了神龙人的热血和斗志。“神龙人的血性上来了！”他说。

01．点燃火种

神龙人心中，都有一团火。

只有疲软的精神，没有疲软的市场。10万辆拼的是一股气势、一种精神。神龙人心中的火种需要被点燃。

外界看来，破防始于2020年10月24日。当天，神龙汽车发布“元＋”计划，将战略行动升级为“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”。战略核心从以产品为中心转变为以客户为中心。同时，推出“五心守护行动”，发自内心地尊重客户，围绕客户买车、用车、修车、换车全过程，提供完整服务。

被点燃的神龙汽车人开始背水一战。

针对此前广为市场诟病的车型配置低、小毛病多、不保值、经销商盈利能力弱等问题，神龙汽车逐一突破提升——

重点车型增配不增价，凡尔赛C5 X入门即豪华；严抓质量责任制，落实到人；推出3年保值率65％回购政策，双品牌主要车型均进入保值率第一梯队；优先保证经销商盈利，2021年盈利水平逐步提升……

凡尔赛C5 X上市前，自9月6日起，东风公司党委常委、副总经理兼神龙汽车董事长张祖同与神龙公司副董事长带头，每个工作日早上7时30分雷打不动地准时开会，神龙汽车中高层近30人参加。整个管理团队事无巨细，现场解决凡尔赛C5 X的质量、服务、传播战略等一系列问题。

每个工作日，东风雪铁龙总经理毛创新都向陈彬提交凡尔赛日报，汇报凡尔赛当天市场情况，加班干到凌晨是常态。

在合资企业中，这种打鸡血般的干劲绝无仅有。

针对凡尔赛C5 X，神龙汽车对一线售后服务提出“2424”服务原则。五六名来自主机厂、4S店的专业售后服务人员同时服务一位用户，小到哪怕是一个咨询服务的问题，也必须在2小时内响应。2小时解决不了的，4小时内技术人员要介入。无论什么问题，在24小时内必须解决，否则神龙汽车管理层就到现场陪同客户解决。

10月，神龙汽车客户服务部部长陈随州向全网公布了自己唯一的手机号，向客户完全敞开私人时间，随时聆听每一位客户的声音，以改善4S店服务质量……

这种公而忘私的精神，磨练出令人信服的服务质量。客户打消了后顾之忧，市场逐渐恢复了对神龙汽车的信心。

这种创业精神还体现在生产端。

由于凡尔赛C5 X大量零部件来自欧洲，为保证产量，东风公司董事长、党委书记竺延风特意致信给Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares），希望支持。

竺延风在信中说：“当前神龙公司处于冲刺10万辆年度销售目标的关键时期，E43（凡尔赛C5 X）的成功与否至关重要。零部件资源，特别是KD芯片类资源，依然是产能提升的瓶颈。请您推动发货平台打破常规流程，优化物流周期，最大程度满足神龙公司按月、按周的生产计划。”

接到信后，Stellantis集团在分配资源时，向神龙汽车倾斜，凡尔赛C5 X得以如期交付。

事实上，年初计划的产量比较小，想要增量很难。为保障生产，神龙汽车付出一切努力。

11月最后几个工作日，成都工厂面临大线高产和缺件车辆补件商业化的双重高压任务。为保障凡尔赛C5 X按时交付，成都工厂厂长带领员工，从11月27日到11月30日，连续70多个小时组织生产，安排工人补装零件。他们自己购买行军床，最后3天都住在工厂。

类似的故事不胜枚举。这支不服输的队伍，是神龙汽车战胜一切困难、实现逆袭的最大保证。