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11月皮卡销量排名出炉:长城一枝独秀,江淮、长安后市可期!

来源:锂电网
时间:2021-12-16 16:03:42
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11月皮卡销量排名出炉:长城一枝独秀,江淮、长安后市可期!乘联会数据显示,11月份国内皮卡批发销售4.8万辆,同比下降3.8%,环比增长8.1%,同比2019年增长23%。随着皮卡

乘联会数据显示,11月份国内皮卡批发销售4.8万辆,同比下降3.8%,环比增长8.1%,同比2019年增长23%。随着皮卡文化的流行,今年以来,皮卡市场保持了良好的增长态势。今年前11月,国内皮卡市场累计销量达48.8万辆,同比增长13.8%。

从皮卡市场排名前15的企业来看,长城汽车表现优异,11月销量超过2万辆,可谓是一枝独秀,但出现了8%的同比负增长;江铃皮卡紧随其后,月销达7103辆,与去年同期持平;第3、第4、第5分别被郑州日产、江西五十铃、上汽大通斩获;江淮皮卡虽然仅夺得第6,但同比增速达68.3%,市场表现优异;长安皮卡、河北中兴、上汽通用五菱、北汽福田分列第7至第10。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:长城汽车

11月销量:20810辆

国内皮卡市场谁最强?当然还看长城汽车。11月,长城皮卡的销量为20810辆,同比下降8%,排名第1。

都说“每卖两台皮卡,就有一台是长城”,虽然本月略有差异,但也八九不离十。皮卡在国内依旧是个相对小众的领域,长城皮卡取得如此好的业绩,“皮卡大王”的称号果然名不虚传。

关键是长城炮的月销量仍然超过了1万辆,其含金量绝对超过轿车、SUV车型。可以说,长城炮是家庭万能车,一车抵四车,覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景,也是生活者之车,让越来越多的人爱上了长城炮。

皮卡乘用化已经蔚然成风,再加上政策层面的不断“解禁”,兼顾乘用、商用以及好玩属性的长城炮将持续受益,销量日日攀新,成为中国皮卡的“扛把子”车型。

TOP 2:江铃汽车

11月销量:7103辆

作为国内皮卡市场的主力军,江铃皮卡一直深受广大用户的好评。11月,江铃皮卡销量为7103辆,同比增长0.1%,排名第2。

江铃皮卡的主销车型一直以宝典和域虎7两款车型为主。12月7日,“宜商宜乘高品质皮卡”2022款江铃域虎7正式上市,看上去更有品质感和辨识度。

近年来,在政策利好和消费升级的多重诱因下,集商用、乘用于一身的皮卡近年来发展势头迅猛。2022款江铃域虎7改变的不仅是外观,还采用了堪比高端SUV的内饰设计,视觉、触觉、智能、动力等体验得到全方位提升。

凭借霸气的外观造型,丰富的智能配置以及纯正福特动力的助力,2022款江铃域虎7彻底改变传统的皮卡价值,点燃每个人心中的皮卡梦。这样一款宜商宜乘高品质的皮卡,你难道不爱吗?

TOP 3:郑州日产

11月销量:4009辆

作为国内皮卡行业的领导者,郑州日产的销量依旧十分美丽。11月,郑州日产的皮卡销量达4009辆,同比下滑7.2%,排名第3。

28年来,郑州日产始终聚焦皮卡市场,专注细分领域开拓,并根据市场发展趋势及用户需求,不断改进升级产品,满足皮卡用户日常使用、越野休旅等多种用车场景。

随着皮卡解禁浪潮的来袭,国内皮卡市场迎来持续利好。顺应市场趋势,郑州日产适时推出纳瓦拉国六版AT车型、2021款锐骐6和新锐骐,并在此基础上推出了多款衍生车型。

致力成为“新皮卡生活倡导者”的郑州日产,凭借多年来的品牌积淀,将持续推动中国皮卡市场的高质量发展,引领国内皮卡文化不断向上,助力用户肆意畅享皮卡新生活。

TOP 4:江西五十铃

11月销量:3439辆

江西五十铃自成立以来,始终坚持以用户为核心,以匠心“质”造产品,保持了迅猛的发展势头,销量也表现不错。11月,江西五十铃皮卡销量为3439辆,同比下滑19.9%,排名第4。

作为国内知名皮卡制造商之一,江西五十铃一直对国内的皮卡市场保持着沉稳的心态,用自身的产品节奏来应对变幻莫测的市场变化。

同时,江西五十铃拥有多款经典皮卡车型,还是国内首家具备自动挡皮卡的合资品牌,具有高中低完整的产品线布局,因而销量一直比较稳定。

伴随皮卡高端、个性生活方式升级的新浪潮,江西五十铃不断加码新产品,五十铃D-MAX拥有全球品质,更有全球化全领域高端皮卡的专属标签,以“先行者”的姿态为所有用户开启全新的不设限的生活方式。

TOP 5:上汽大通

11月销量:3401辆

虽然国产皮卡主流品牌有很多,但真正能抓住越野爱好者们的心的车型恐怕屈指可数。11月,上汽大通皮卡销量为3401辆,同比下滑23.8%,排名第5。

在很多人的传统观念里,都将皮卡当作拉货工具车。但其实随着国产皮卡制造业的升级,很多汽车厂商开始推出乘用级的高端皮卡,上汽大通就是其中的佼佼者。

无论在外观设计、动力水平以及智能化配置方面,上汽大通T70、T90等皮卡车型都是具有相当高的产品力的,自然更受到车迷们的青睐。

特别是大通T90改装而来的上汽牛·魔王,搭载上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,配备拖拽力为10000磅的绞盘,具有浓郁的硬派越野气息和硬核实力,面对极端路面也能游刃有余。

写在最后:

纵观11月的皮卡市场,长城汽车虽然略有下滑,但依旧是“一枝独秀”,前11月累计销量已突破20万辆,是其他任何皮卡企业不能相提并论的。不过,郑州日产、上汽大通、北汽福田依旧取得了不错的增长。值得称道的是,以江淮汽车、长安汽车为代表的二线皮卡阵营增长明显,前11月分别增长52.1%、67%,展现出强劲的发展潜力,让我们拭目以待吧!

2021年1-11月皮卡市场的累计销量排名详见下图:

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