马云卸任董事会主席，阿里巴巴汽车出行梦仍继续

北京时间2019年9月10日，第三十五个教师节。

曾经的老师、阿里巴巴创始人马云正式卸任阿里巴巴董事会主席一职，“风清扬”将会继续追逐属于自己的“诗和远方”。

阿里巴巴成立于1999年9月9日，经过20年的时间发展，阿里巴巴成长为市值4700亿美元的公司，业务触角也从刚开始的电子商务，伸到了人类生活的方方面面，包括汽车出行。

大公司将触角伸到汽车出行领域，早已经不是什么新鲜事了，阿里巴巴凭借着电商平台积累的客户资源和资金优势，在汽车出行领域进行广泛的布局，包括自身业务延伸拓展到汽车出行领域，也进行凶悍的投资并购行为。

就结果论而言，阿里巴巴的战略能力在科技公司里面，可能是唯二的，唯一的对手可能是华为。可以预见的是，阿里巴巴和华为，一个电商巨头、一个ICT巨头，将会在以汽车出行、智慧城市为核心的物联网时代，进行全面的较量。

借着马云退休的时机，本文将会对阿里巴巴的汽车出行相关业务进行盘点。主要分为两大部分：一、阿里巴巴体系的汽车出行相关业务；二、阿里巴巴投资的汽车出行相关业务。最后，会同步阿里巴巴在智能网联电动汽车领域的最新情况。

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阿里体系的汽车业务

真正让阿里汽车业务整体进入焦点的是，2015年上海车展前，阿里巴巴宣布成立阿里汽车事业部，这是BAT首次将汽车业务独立提高到事业部的高度。在上海车展期间，阿里巴巴举办了阿里汽车日论坛，首次向外界展示其当时的汽车业务版图。

当时阿里汽车的业务板块包括了新车、二手车、后市场、本地服务和车主APP。其中，新车主要是针对主机厂提供服务，二手车针对的是车辆的再次交易，后市场、本地服务和车主APP，则主要是提供用车服务，背后最大的凭借自然是阿里巴巴的电商平台积累的用户。

在面对汽车智能网联电动的趋势，阿里巴巴体系内的汽车业务，除了针对主机厂和车主服务外，更重要的是在智能网联电动领域的布局，尤其是智能网联部分，凭借着资金的优势，阿里巴巴在车联网和自动驾驶领域进行的广泛的布局。

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车载系统

在车联网领域，阿里巴巴最先推出了YUNOS（后改名为AliOS），YUNOS最先打的是后装车机市场，但面临的车机市场环境是同质化严重、Android横扫，YUNOS并没有取得成功。

在2016年，阿里巴巴与上汽集团，以50：50的股比进行合资，成立斑马网络公司，并且将基于AliOS推出车载操作系统斑马系统。随着搭载着斑马系统的首款车型上汽荣威RX5，以首款互联网汽车的光环，在销量上取得极大的成功，并且将AliOS推向的更受关注的高度。

随后，斑马陆续与上汽旗下的品牌上汽名爵、上汽大通，以及合资品牌的东风雪铁龙、东风标致、长安福特，还有自主品牌的观致、宝骏等达成了合作。随着2019年8月28日，上汽集团和阿里巴巴共同宣布，斑马网络重组，阿里巴巴成为第一大股东。