多家快递公司涨价，快递企业如何破局？

多家快递公司上调派费,虽对消费者暂无影响,竞争激烈、成本上升,快递业内卷正在加剧,快递企业应该思考未来如何破局?

文|NBS新品略 吴文武

01  多家快递公司涨派费

圆通8月28在内网发布《关于调整全网派费标准的通知》,其中提到,自2021年9月1日起,揽收的快件派费支付上调每票0．1元,用以提高快递员收入,各加盟网点不得随意截留。

就前一天,中通快递也宣布,自9月1日起,全网末端派费每票上涨0．1元,上涨的派费将直接发到派件业务员掌中通APP。

8月28日晚,韵达也宣布作出上述决定。至此,中通、圆通、申通、韵达、百世等通达系企业已全部确定上调派费。极兔快递也宣布,自9月1日起,全网快递员派费每票上涨0．1元。

“三家快递公司确定涨派费”的话题很快登上微博热搜,新品略关注到,截至8月30日上午,该话题阅读数达到3．1亿。

然而有意思的是,新浪科技在微博上发起了一项投票调查对比数据却显示,“不支持上调快递员派费”的票数居然明显高于“支持上调快递员派费”的票数。

新品略浏览了许多网友发表的评论,总结起来评论及抱怨声最多的还是快递员不送件上门,直接将快递扔到快递驿站或是快递柜、自提区,还有一些则是反映快递员服务态度差等问题。

很明显,消费者最强烈的需求依然是希望快递送货上门。有网友表示,先把送货上门的服务恢复了,再谈涨价吧。

派费上涨在一定程度上能切实提高快递小哥的收入,业内人士预计,若按照快递员每天派件200件计算,快递员每月收入有望增加约500元的收入。

但派费上涨不会直接影响快递公司业绩,目标是提高快递员收入,后期随着人力等成本不断增加,将会给快递公司的利润带来一定的压力。

派费上涨对于消费者来说,不会影响快递速度,暂时没有什么影响,但从未来长期来看,快递费仍会呈现一个缓慢上升态势。

02  内卷中的快递业

得益于中国多年来电商行业的快速发展,中国的快递业也同样保持快速发展。

根据国家邮政局在今年7月26日发布的数据显示,全国每天快递包裹量超过3亿件,今年前5个月的快递业务量就突破了400亿,接近2017年全年的水平。

而更值得快递业期待的是,国家邮政局根据实时监测数据,预计2021年全年快递业务量将超过950亿件。

在快递业快速发展的过程中,调整快递费用成为了近年来部分快递企业常用的市场策略之一,快递业经历了数次涨价潮。

比如在2012年3月,快递价格就出现了最大涨幅,申通最高提价6元。在2020年8月,“双十一”来临前,快递业也出现了一次涨价潮。

快递费接连涨价主要是因为成本不断增加,包括扫描费用、中转费、派件费等都在上涨,物流运输成本、运营成本、人力成本等也在上涨,当然也包括其他市场因素,比如在2020年纸箱原材料价格不断上涨也推动了快递费涨价。

但在新品略看来,快递费不断涨价的背后,却是整个快递业陷入内卷。

快递头部企业顺丰控股近日发布的上半年业绩数据显示,相比于一季度扣非净利润-11．34亿元,二季度为7．6亿元,环比大幅改善,不过,整个上半年合计为-4．77亿元,处于亏损状态,这是顺丰控股自2017年借壳上市以来,首次出现半年报“扣非”亏损。

圆通速递发布的半年报数据显示,报告期内圆通速递营收和业务量均有大幅突破,公司实现营业收入194．95亿元,同比增长33．70%;快递业务完成量74．11亿件,同比增长50．14%。

但上半年圆通速递快递单票毛利仅0．10元,相比去年同期的0．22元,下滑55．14%,可见圆通所陷入的“增收不增利”困局继续加剧。

快递业是一个竞争极为激烈的行业,而且竞争日益更加激烈。

“快递老大”顺丰正受到“快递老二”京东物流的奋力追击。

东南亚快递公司极兔快递在2020年3月进入中国市场,以低价为“杀手锏”,快速抢占市场份额,引发行业巨震,而且罕见地出现了申通、圆通和韵达联手封杀极兔快递的一幕。

可见,竞争加剧、成本上升等是整个快递业及快递公司所面临的处境。

03 快递企业更应该做什么?

新品略认为,快递公司仅依靠涨价,根本无法解决问题,应着眼于未来长久发展,更应该采用降本增效、开源融资、提升服务品质等市场策略来破局。

首先是降本增效。

目前快递企业成本上升,要加强成本管控,可以通过智能化、数字化等技术来提高效率,进而降低成本。

比如多家快递公司正在加大转运中心、自动化设备、自有运输车辆等基础设施建设与投入,来提高效率。

天风证券在近期发布的研报中表示,智能仓储物流是传统物流行业的下一步升级方向,如果快递业实现全流程自动化运转并实现高效率管理,可以减少约70%的仓储占地面积及80%的人工成本。

其次是开源融资。

融资已经成为快递业发展的常规市场动作,各大快递公司都在加大各渠道的融资能力。

圆通快递在去年12月,公司非公开发行股票申请获得证监会核准批复。据悉,圆通速递本次定增拟募集资金总额不超过37．9亿元。

目前资本市场仍看好快递物流行业,根据网经社电子商务研究中心在今年2月发布的《2020年度中国物流科技投融资数据报告》显示,2020年物流领域融资总额超过253．7亿元。

第三是提升服务品质。

快递业属于服务业,衡量标准除了效率之外,而更重要的是服务品质。

消费者永远最在意的是服务态度和服务品质,近年来消费者希望的是快递送货上门,快递企业应该重视消费者的需求。

最后,敢问快递企业,快递送货上门,还会回来吗?