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5大自主品牌皆推出2.0T发动机,谁才是自主2.0T之王

来源:智能网
时间:2021-07-07 16:02:44
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5大自主品牌皆推出2.0T发动机,谁才是自主2.0T之王在竞争激烈的汽车市场中,只有拥有自己的核心技术才能得以长久发展。在经历了多轮淘汰以后,如今留下来的自主汽车品牌,都拥有一定的

在竞争激烈的汽车市场中,只有拥有自己的核心技术才能得以长久发展。在经历了多轮淘汰以后,如今留下来的自主汽车品牌,都拥有一定的技术积累。而发动机作为汽车的心脏,一直都是各家车企的研发重点。而2.0T发动机一般作为高端车型的标配发动机,对于自主品牌升级来说至关重要。

所以我们还可以看到,近些年国内许多研发能力较强的自主品牌,均在高端车型运用了自己的2.0T发动机,如长安、吉利、长城、奇瑞、广汽等品牌,表现都很不错。那到底谁才是自主2.0T之王呢?

长安

长安近几年凭借蓝鲸发动机的优异表现,赢得了众多消费者的心,推动了整个品牌的向上发展,稳坐国内一线阵营。

长安的蓝鲸2.0T发动机,主要是搭载在品牌的高端车型上,比如上市不久的UNI-K车型,这款发动机的最大功率为171kW,峰值扭矩达390N·m,零百加速能够达到8.83s。技术层面,这台长安蓝鲸的2.0T发动机还采用了DVVT技术,动力更强劲,还能够降低油耗。

吉利

吉利方面呢,和沃尔沃联姻以后,在三大件部分也得到了很大的提升。而2.0T发动机同样在高端车型上运用,比如星瑞和即将上市的星越L全系采用2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,配备了小惯量涡轮增压器,并有超增压模式,缸内直喷,连续可变气门正时等技术。

不过吉利对发动机进行了不同的调校。星越L高功率版本最大功率可达175kW,峰值扭矩350N·m,零百加速仅需7.7s,表现相当不错。

长城

长城主要占据SUV市场,其2.0T发动机也颇具实力。拥有多个不用版本的发动机,型号GW4N20发动机搭载于第三代哈弗H6和哈弗大狗上,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m;型号为E20CB的发动机搭载于坦克300上,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,零百加速9.5s。

另外,长城现在还在研发2.0T发动机,据悉最大功率最高可达260kW。峰值扭矩450N·m。

新2.0T采用VCR(Variable Compression Ratio可变压缩比)技术,还增加了控制轴,可调节发动机运行工况。不过这款发动机预计要到2024年才能进入市场。

奇瑞

奇瑞也是较早开始自主研发发动机的自主品牌车企,旗下ACTECO系列发动机技术较为成熟。

奇瑞的中大型SUV星途揽月搭载了代号为SQRF4J20的奇瑞2.0T发动机,最大功率可达187kW,峰值扭矩390N·m,零百加速7.9s,颇具实力。

这款发动机运用了许多先进技术,尤其是CVVL连续可变气门升程技术,可以精确控制气门升程,得到快速的动力响应和更为强劲的动力输出。

广汽

还有一个自主品牌车企的2.0T发动机值得一提,那就是广汽。刚刚上市的广汽传祺GS4 PLUS顶配车型上,搭载广汽第三代研发2.0T GDI高性能发动机,最大功率达185kW,峰值扭矩为390N·m,零百加速可以做到7.5s,吸引了不少性能爱好者。这台发动机搭载在传祺GS8这样的中型SUV身上,也能7.9s破百,非常亮眼。

技术方面,这台2.0T发动机运用了全新高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压、DCVVT双连续可变气门正时等先进技术。

近几年,以长安、长城、奇瑞等为代表的自主品牌汽车,在发动机技术方面的确取得了不错的发展,甚至不输一些合资品牌,但是在品牌力和口碑方面还需继续积累。

同时,技术不是一成不变的,也会随着时间不断进步,例如长城就在研发更为强悍的2.0T可变压缩比技术,我们也期待看到这些品牌能够继续给中国车市带来更多新鲜血液。

(文/沉尘)

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