吉利回应未与小马智行合作造车，系误读

自6月11日自动驾驶公司小马智行被曝已加入造车大军，日前该传闻迎来了一个新的版本。6月23日，据《晚点 LatePost》独家报道，小马智行目前正与吉利接触，计划基于吉利 “SEA 浩瀚” 平台打造电动车，其中还指出，原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦已加盟小马智行，负责整车设计。

但随后该消息遭到了吉利的否认。吉利控股集团新闻发言人杨学良表示，吉利未就使用“SEA 浩瀚”架构开发智能电动汽车与小马智行进行交流，此前媒体报道系误读。

据了解，“SEA 浩瀚”架构是吉利汽车耗时4年时间，研发投入超过180亿元，专为纯电动汽车设计的架构。其采用了硬件层、系统层和生态层三位一体的立体化布局，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

同时，该架构还重新定了义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短50％以上。而在智能驾驶上，“SEA 浩瀚”架构则具备满足完全自动驾驶的能力，通过采用双冗余标准打造全场景、全过程功能模块，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航等。

目前已经开启预售的极氪001，正是基于“SEA 浩瀚”智能进化体验架构打造，还有smart品牌将于明年上市的全新纯电动SUV、极星3以及沃尔沃将于2023年推出的全新纯电SUV，据悉也将采用该架构，如果加上领克、吉利、几何等品牌，目前采用“SEA 浩瀚”的在研车型已达十余款。

除此之外，由百度和吉利合资成立的集度汽车，以及富士康与吉利控股集团联合设立的合资项目，也已经确定将基于“SEA 浩瀚”架构造车。这意味着，接下来或许还将有更多的品牌将与吉利“SEA 浩瀚”架构合作，也将有更多基于“SEA 浩瀚”架构的新车面向市场。

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来源：盖世汽车